1     總則 
1.0.1  為了科學(xué)、合理地進(jìn)行城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，優(yōu)化城市用地布局，提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效能，提供安全、高效、經(jīng)濟(jì)、舒適和低公害的交通條件，制定本規(guī)范。 
1.0.2  本規(guī)范適用于全國各類城市的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)。 
1.0.3  城市道路交通規(guī)劃應(yīng)以市區(qū)內(nèi)的交通規(guī)劃為主，處理好市際交通與市內(nèi)交通的銜接、市域范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)與中心城市的交通聯(lián)系。 
1.0.4  城市道路交通規(guī)劃必須以城市總體規(guī)劃為基礎(chǔ)，滿足土地使用對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?，發(fā)揮城市道路交通對(duì)土地開發(fā)強(qiáng)度的促進(jìn)和制約作用。 
1.0.5  城市道路交通規(guī)劃應(yīng)包括城市道路交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和城市道路交通綜合網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃兩個(gè)組成部分。 
1.0.6  城市道路交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)包括下列內(nèi)容： 
1.0.6.1  確定交通發(fā)展目標(biāo)和水平； 
1.0.6.2  確定城市交通方式和交通結(jié)構(gòu)； 
1.0.6.3  確定城市道路交通紙盒網(wǎng)絡(luò)布局、城市對(duì)外交通和市內(nèi)的客貨運(yùn)設(shè)施的選址和用地規(guī)模； 
1.0.6.4  提出實(shí)施城市道路交通規(guī)劃過程中的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)策； 
1.0.6.5  提出有關(guān)交通發(fā)展政策和交通需求管理政策的建議。 
1.0.7    城市道路交通紙盒網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃應(yīng)包括下列內(nèi)容： 
1.0.7.1  確定城市公共交通系統(tǒng)、各種交通的銜接方式、大型公共換乘樞紐和公共交通場(chǎng)站設(shè)施的頒和用地范圍； 
1.0.7.2  確定各級(jí)城市道路紅線寬度、橫斷面形式、主要交叉口的形式和用地范圍，以及廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)、橋梁、渡口的位置和用地范圍； 
1.0.7.3  平衡各種交通方式的運(yùn)輸能力和運(yùn)量； 
1.0.7.4  對(duì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案作技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估； 
1.0.7.5  提出分期建設(shè)與交通建設(shè)項(xiàng)目排序的建議。 
1.0.8    城市客運(yùn)交通應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，結(jié)合城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，優(yōu)先發(fā)展公共交通，組成公共交通、個(gè)體交通優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的多種方式客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，減少市民出行時(shí)耗。 
1.0.9    城市貨運(yùn)交通宜向社會(huì)化、專業(yè)化、集裝化的聯(lián)合運(yùn)輸方式發(fā)展。 
1.0.10   城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 

本章只是一部分，更多城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的規(guī)定，請(qǐng)見：
《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范之一》

《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范之四》

《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范之五》

《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范之六》