由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心等共同編制的《2009-2010中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》，今日在滬正式發(fā)布，這是中國(guó)第二次發(fā)布有關(guān)郵輪產(chǎn)業(yè)的權(quán)威報(bào)告。

報(bào)告指出：世界郵輪市場(chǎng)正向亞洲轉(zhuǎn)移，尤其是中國(guó)香港和內(nèi)地正日益成為全球郵輪產(chǎn)業(yè)新中心。 CCYIA副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)鄭煒航強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)郵輪市場(chǎng)愈發(fā)受到國(guó)內(nèi)外旅游界重視，可以預(yù)測(cè)未來(lái)二、三年，中國(guó)郵輪旅游將產(chǎn)生爆發(fā)式增長(zhǎng)”。

記者同時(shí)獲悉，國(guó)家旅游局、國(guó)標(biāo)委旅游標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，已正式委托CCYIA制訂《國(guó)際郵輪口岸旅游服務(wù)規(guī)范》，這是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)郵輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此規(guī)范將于本月22日在上海啟動(dòng)研究工作。

訂郵輪口岸旅游服務(wù)規(guī)范

據(jù)CCYIA統(tǒng)計(jì)，09年以中國(guó)內(nèi)地沿海城市為出發(fā)港的國(guó)際郵輪客班輪，全年為80個(gè)航次，同比增長(zhǎng)38%；訪問沿海城市的國(guó)際郵輪，全年76個(gè)航次，增加了5艘新郵輪；皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)、麗星、地中海等相繼在內(nèi)地設(shè)辦事處或經(jīng)營(yíng)性機(jī)構(gòu)。以上海為例，09年郵輪總數(shù)和出入境人數(shù)同比增長(zhǎng)17%和83%，呈現(xiàn)逆勢(shì)劇增。

對(duì)此，歌詩(shī)達(dá)方面亦指出，亞洲郵輪市場(chǎng)占全球份額僅5%，與歐美市場(chǎng)相比仍微不足道，但2010年亞洲郵輪乘客將由05年約110萬(wàn)人次，增至約150萬(wàn)人次。與此同時(shí)，國(guó)際郵輪公司亞洲運(yùn)力投放呈較快上升，中日韓、東南亞、迪拜等郵輪訪問量逐年增加。 “全球郵輪運(yùn)力向亞洲，尤其是中國(guó)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)張的趨勢(shì)明顯”。

借助香港聯(lián)動(dòng)沿海

對(duì)于中國(guó)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，上海海事大學(xué)副校長(zhǎng)、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心郵輪經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)肖寶家指出：香港是環(huán)游世界航線的必經(jīng)之地，亞洲郵輪市場(chǎng)核心組成部分，對(duì)中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展舉足輕重，中央亦已同意大陸旅客從香港乘郵輪赴臺(tái)旅游。

在中國(guó)，已有上海、三亞、廈門三家國(guó)際郵輪中心投用。此外，天津郵輪母港、上海吳淞口大型郵輪港、青島奧帆中心郵輪港預(yù)計(jì)今年上半年投用；香港啟德郵輪碼頭、大連郵輪碼頭等亦已動(dòng)工；廣州、深圳、珠海、海口、寧波、秦皇島等都開始規(guī)劃郵輪碼頭。

肖寶家就此指出：“國(guó)際郵輪是一種網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，而香港是全球郵輪進(jìn)入亞太地區(qū)的中轉(zhuǎn)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，應(yīng)該成為亞太首屈一指的郵輪中心，更應(yīng)成為中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)起跳的基點(diǎn)──中國(guó)內(nèi)地郵輪經(jīng)濟(jì)處起步階段，應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，借力、借勢(shì)香港在郵輪客源方面對(duì)世界市場(chǎng)的集聚力，圍繞香港建立郵輪航線的輻射網(wǎng)絡(luò)，亦可將香港的航線延伸至內(nèi)地海岸線地區(qū)，形成國(guó)際郵輪的內(nèi)地掛靠港?！?/P>

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