GEF（全球環(huán)境基金）《加強(qiáng)中國(guó)濕地保護(hù)體系、保護(hù)生物多樣性》規(guī)劃型項(xiàng)目之“增強(qiáng)大興安嶺地區(qū)保護(hù)地網(wǎng)絡(luò)的有效管理”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)于11月13日在北京召開，標(biāo)志著這一影響我區(qū)濕地保護(hù)的重要國(guó)際合作項(xiàng)目正式實(shí)施和推進(jìn)。

大興安嶺項(xiàng)目目的是保護(hù)大興安嶺地區(qū)具有全球重要意義的生物多樣性，使之成為這一地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的重要資產(chǎn)之一。目標(biāo)是生物多樣性保護(hù)與可持續(xù)利用，維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品與服務(wù)，將探索如何解決中國(guó)東北地區(qū)具全球生物多樣性保護(hù)價(jià)值的森林與濕地所面臨的主要挑戰(zhàn)，評(píng)估大興安嶺地區(qū)及其保護(hù)地體系的生物多樣性提供的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值（貨幣價(jià)值和非貨幣價(jià)值），并申報(bào)增加國(guó)際重要保護(hù)區(qū)域。

該項(xiàng)目的實(shí)施，將增強(qiáng)現(xiàn)有保護(hù)地的能力和管理有效性，對(duì)大興安嶺保護(hù)地的覆蓋狀況進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)估，確定進(jìn)一步保護(hù)大興安嶺地區(qū)生物多樣性所需的空間大小，將使大興安嶺保護(hù)體系的恢復(fù)能力得到加強(qiáng)，保護(hù)地的覆蓋面積將由現(xiàn)在的180萬(wàn)公頃擴(kuò)增至230萬(wàn)公頃，其中天然濕地保護(hù)地（包括濕地類型的自然保護(hù)區(qū)和濕地公園）的面積將由現(xiàn)在的100萬(wàn)公頃增至134萬(wàn)公頃（新增34萬(wàn)公頃）。使保護(hù)地網(wǎng)絡(luò)內(nèi)相關(guān)自然保護(hù)區(qū)的管理效能得到增強(qiáng)，濕地自然保護(hù)率及寒溫帶沼澤濕地將有所增加。

此外，我區(qū)自然濕地種類比例也將擴(kuò)大，不同自然保護(hù)區(qū)、濕地公園等之間的關(guān)聯(lián)度得到加強(qiáng)。國(guó)家級(jí)和省級(jí)自然保護(hù)區(qū)及國(guó)家濕地公園的年度運(yùn)轉(zhuǎn)資金缺口得以縮小。

該項(xiàng)目執(zhí)行期為五年，由全球環(huán)境資金贈(zèng)予177萬(wàn)美元作為項(xiàng)目資金，國(guó)家林業(yè)局為項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)，大興安嶺林管局作為本項(xiàng)目的實(shí)地項(xiàng)目合作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目活動(dòng)的具體實(shí)施。項(xiàng)目重點(diǎn)在于通過提高大興安嶺地區(qū)保護(hù)地的管理有效性，減少生物多樣性所承受的壓力，改善該地區(qū)保護(hù)地生物多樣性的狀況，提高保護(hù)地應(yīng)對(duì)現(xiàn)有威脅的能力，確保保護(hù)極其豐富和獨(dú)特的多樣性的代表示范，更加有效地管理濕地保護(hù)區(qū)子系統(tǒng)。

項(xiàng)目框架文本起草人之一、中科院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員馬克明表示，大興安嶺擁有中國(guó)唯一的寒溫帶明亮針葉林區(qū)，覆蓋著廣袤無(wú)垠的森林，素有“綠色寶庫(kù)”之美譽(yù)。還是享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的“中國(guó)野生藍(lán)莓之鄉(xiāng)”。擁有神州北極、神秘源頭、神奇天象與大森林、大冰雪、大界江、大濕地等壟斷性旅游資源，“神州北極”旅游品牌更是享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。是中國(guó)重要的生物多樣性保護(hù)區(qū)域。在促進(jìn)大興安嶺建設(shè)生態(tài)型花園式新林區(qū)的今天，更要求防護(hù)結(jié)合，有效有力地保護(hù)本區(qū)獨(dú)特的自然環(huán)境資源。

美司法部長(zhǎng)埃里克?霍爾德12日在一份聲明中說，該協(xié)議有可能改變當(dāng)前航空業(yè)的布局，通過保證低價(jià)航空公司在美國(guó)主要機(jī)場(chǎng)占據(jù)更大份額，確保乘客可以看到更多的競(jìng)爭(zhēng)，在國(guó)內(nèi)各直達(dá)航線有更多選擇。

  根據(jù)協(xié)議，兩家航空公司每天將減少華盛頓羅納德?里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)44架次離港，每天減少在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的12架次離港。目前，兩家公司在這兩家機(jī)場(chǎng)每天離港量接近400架次。

  這樁反壟斷案原訂于本月晚些時(shí)候開始審判。美國(guó)司法部與得克薩斯州、亞利桑那州、佛羅里達(dá)州、賓夕法尼亞州、田納西州、弗吉尼亞州和哥倫比亞特區(qū)的司法負(fù)責(zé)人向華盛頓聯(lián)邦地區(qū)法院提起訴訟，但現(xiàn)在他們都同意司法部提出的解決方案。

  這項(xiàng)決議還需通過華盛頓聯(lián)邦地區(qū)法院的許可。兩家航空公司表示，預(yù)計(jì)合并將在今年12月完成。

  近年來，由于航空業(yè)虧損，為生存發(fā)展需要，美國(guó)司法部門批準(zhǔn)了其他幾大航空公司的合并。2008年，達(dá)美航空吞并西北航空成為美國(guó)第一大航空公司;2010年，美國(guó)聯(lián)合航空公司與美大陸航空公司合并。

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