全國(guó)人大代表朱國(guó)軍:“升級(jí)版”張家界亟需破解交通瓶頸
實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)是當(dāng)前國(guó)人的熱切期望。3月8日,正在北京參加十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議的全國(guó)人大代表、張家界市人大常委會(huì)主任朱國(guó)軍對(duì)記者說(shuō),中國(guó)夢(mèng)在張家界的實(shí)踐可以歸納為兩個(gè)夢(mèng):一個(gè)是打造成世界旅游勝地夢(mèng),另一個(gè)是與全國(guó)一道實(shí)現(xiàn)全面小康夢(mèng)。
這次兩會(huì),朱國(guó)軍圍繞發(fā)展旅游和脫貧致富提交了《關(guān)于把張家界市建設(shè)成為武陵山片區(qū)區(qū)域性旅游交通樞紐城市的建議》等5份建議,希望父老鄉(xiāng)親的夢(mèng)能早日實(shí)現(xiàn)。
“升級(jí)版”張家界遭遇交通瓶頸
張家界名氣很大,是一個(gè)世界級(jí)的旅游勝地;張家界很小,包括兩縣兩區(qū)共170萬(wàn)人;張家界很偏,地處湖南西北邊陲,包括土家族、苗族、白族等30多個(gè)民族;張家界很紅,是湘鄂西、湘鄂川黔革命根據(jù)地,紅二方面軍長(zhǎng)征出發(fā)地;張家界也很窮,桑植縣還是國(guó)家級(jí)貧困縣。
去年,張家界接待游客5075.09萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)旅游總收入340.74 億元。“現(xiàn)在張家界人們的生活狀態(tài)和精神狀態(tài)跟原來(lái)完全不一樣,七八十歲的老太太會(huì)外語(yǔ)并不稀奇。”朱國(guó)軍說(shuō),張家界作為世界級(jí)旅游目的地具備了較好基礎(chǔ),但進(jìn)一步發(fā)展遇到了一系列瓶頸亟待突破。張家界市委市政府提出“提質(zhì)張家界,打造升級(jí)版”是非常及時(shí)的,這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)有一個(gè)前提,破解張家界交通和公共服務(wù)的瓶頸。
武陵山片區(qū)小康需從張家界破題
“張家界與重慶、貴州、湖北三省市交界,處于武陵山片區(qū)幾何中心位置,同時(shí)也是武陵山片區(qū)的旅游龍頭,地理位置非常重要。”朱國(guó)軍說(shuō),把張家界建設(shè)成為武陵山片區(qū)旅游交通樞紐城市,對(duì)武陵山片區(qū)3000多萬(wàn)人脫貧致富至關(guān)重要。
朱國(guó)軍認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)“一帶一部”戰(zhàn)略意圖,要將東西經(jīng)濟(jì)版圖真正融為一體,就必須充分發(fā)揮武陵山片區(qū)承東啟西、貫通南北、輻射周邊的重要中樞功能,大力發(fā)展武陵山片區(qū)大交通。“這是一盤大棋,也是一步妙棋,可謂‘落下一粒子,走活全盤棋’。”
“張家界要與全國(guó)一起同步實(shí)現(xiàn)全面小康夢(mèng),不能掉隊(duì)。”朱國(guó)軍說(shuō),張家界是武陵山片區(qū)的扶貧攻堅(jiān)示范區(qū),也是典型的“老、少、邊、窮”地區(qū),決不能拖國(guó)家實(shí)現(xiàn)小康的后腿,計(jì)劃在2019年全面甩掉貧困縣、區(qū)的帽子,全面摘掉貧困村的帽子。
建議在張家界形成高鐵高速“十字架”
朱國(guó)軍介紹,張家界大量游客的集散是非常困難的,比如張家界機(jī)場(chǎng)目前還是支線機(jī)場(chǎng),年吞吐量為500萬(wàn)人,遠(yuǎn)不能滿足游客需求。他建議把張家界機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為全國(guó)的干線機(jī)場(chǎng),使整個(gè)武陵山片區(qū)的支線機(jī)場(chǎng)有一個(gè)很好的基礎(chǔ)。
鐵路方面,目前張家界僅有一條上世紀(jì)70年代建成的貨運(yùn)、客運(yùn)混合用的鐵路,速度不高。其它的山區(qū)路面現(xiàn)在都還比較差。
朱國(guó)軍建議,把張家界建設(shè)成為武陵山片區(qū)旅游交通樞紐城市,拉通張家界到宜昌的高速公路、高速鐵路,這樣就可與張家界現(xiàn)有和在建的高鐵及高速公路形成“十字架”。
縱向:如果拉通張家界到宜昌的高鐵,可與規(guī)劃的張吉懷高鐵連成一線,向南通過(guò)桂林抵達(dá)南寧,向北經(jīng)宜昌延伸到西安、太原乃至包頭。橫向:在建的黔張常鐵路連通重慶與長(zhǎng)沙,可與建成的滬昆鐵路并網(wǎng)。
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