2017年1月4號，摩拜宣布獲得2.15億美元D輪融資，距離其上一輪融資僅僅過了三個月，這意味著摩拜單車成為共享單車行業(yè)融資最多，或許也是最為燒錢的公司。

杭州是中國公共自行車體系最完善的城市，摩拜等玩家遲遲未進入杭城也是考慮到難以沖破這道“固若金湯”的大防線，但今年入冬以來，杭州濱江區(qū)的街頭巷尾被數(shù)輛“小綠車”占領(lǐng)，一度刷爆本地人的朋友圈。

有“小綠車”之稱的騎唄單車從時間緯度來看，當屬共享單車領(lǐng)域的首位弄潮兒。據(jù)品橙旅游近日獲悉騎唄單車完成了1億元A輪融資，由豐瑞投資領(lǐng)投，渾元投資等上一輪投資方參與跟投。

緊隨摩拜其后，騎唄單車也正式對外公布新一輪的大額融資，不難看出，共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)爭隨著資本的介入，將愈演愈烈。從2016年下半年開始，整個國內(nèi)VC的目光均聚焦于共享單車，騎唄這個“大年齡”的新玩家會如何布局自己的單車事業(yè)呢？

據(jù)之前的采訪透露，騎唄單車將開啟“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略打法，目前已經(jīng)進軍山西臨汾，同當?shù)卣献魍菩谢ヂ?lián)網(wǎng)+綠色出行的共享單車理念。而在本月8號的發(fā)布會上，騎唄將公布更多的城市合作伙伴及最新的戰(zhàn)略調(diào)整方案。

騎唄科技CEO周海有介紹，騎唄科技始終堅持產(chǎn)品創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，且非常榮幸能與豐瑞投資攜手共進，這一合作伙伴關(guān)系將穩(wěn)固騎唄單車在行業(yè)中第一梯隊的位置。而此輪融資將主要用于騎唄單車產(chǎn)品升級、供應(yīng)鏈梳理、團隊招募以及全國市場開拓。接下來，騎唄將繼續(xù)深耕共享單車領(lǐng)域，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

關(guān)于優(yōu)勢，騎唄單車擁有行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的物聯(lián)車鎖和動能發(fā)電技術(shù)，已解決行業(yè)內(nèi)眾多用戶體驗上的痛點：GPS+基站+WIFI+北斗定位，讓用戶找車更容易；GPRS/4G雙模通信，讓用戶借車更穩(wěn)定；同時，騎唄單車采用高標準工業(yè)設(shè)計，使用防爆輪胎，無鏈條的軸傳動，全鋁不銹車身，整個單車可達到五年正常使用條件下無需人工維護的標準。

騎唄的核心團隊組成也異常大咖，曾主導(dǎo)了全國近200個城市公共自行車的互聯(lián)網(wǎng)掃碼租車項目，采用“軟件客戶端+鎖樁硬件+線下服務(wù)”的模式，擁有豐富的自行車行業(yè)實際運作經(jīng)驗，且具備極強的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品策劃、開發(fā)、運營及管理能力，還有著對自行車用戶更深入的理解，使得騎唄單車擁有高性能、高并發(fā)的平臺穩(wěn)定性。

騎唄團隊依托近8年公共自行車的運營經(jīng)驗，擁有一套成熟的大數(shù)據(jù)算法，通過數(shù)據(jù)處理、挖掘和應(yīng)用能力，合理的調(diào)配車輛，提升車輛密度，提升車輛覆蓋率，提升車輛流轉(zhuǎn)率，為騎唄單車帶來更高商業(yè)價值。 另外，憑借對原有公共自行車的理解和積累，騎唄團隊也總結(jié)出了一套成熟的可復(fù)制化的屬地運營和屬地管理體系，不僅能降低運營成本，也能科學(xué)合理的提升公司整體效率。

豐瑞投資合伙人祖軍華先生表示，“杭州作為全球發(fā)展公共自行車最好的城市之一，騎唄單車作為無樁共享單車的行業(yè)引領(lǐng)者，這一無樁單車結(jié)合有樁單車的運營模式，已引起社會各界的廣泛關(guān)注。同時，騎唄對共享單車領(lǐng)域的前瞻性布局，使其處于行業(yè)領(lǐng)先地位，加上騎唄經(jīng)驗豐富的共享單車研發(fā)、公共自行車運營團隊，讓我們持續(xù)看好騎唄單車的發(fā)展前景。”

據(jù)悉，騎唄單車2015年底完成了1000萬元天使融資，而投資方渾元資本也跟投了A輪。

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