重慶欲建千億產(chǎn)值汽車改裝文化小鎮(zhèn),總投資15億
重慶作為我國汽車的重要制造基地,如何進一步提升其相關優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),正受各方關注?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到,在當?shù)卣ν破嚠a(chǎn)業(yè)智能化實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的同時,挖掘汽車產(chǎn)業(yè)鏈的后市場容量也成為發(fā)力方向。
近日,創(chuàng)投機構賽伯樂綠科投資集團(以下簡稱賽伯樂)聯(lián)合重慶國貴賽車科技文化有限公司(以下簡稱國貴科技)計劃在重慶投建汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn),總投資約15億元,建成后遠期產(chǎn)值將達千億級規(guī)模。
對汽車改裝領域,感興趣的資本方不僅僅是賽伯樂,早在幾年前港股上市公司光宇國際(01043,HK)和中升控股(00881,HK)便收購了汽車改裝領域的相關公司。目前,汽車改裝平臺零公里也已走到B輪融資。
重慶搶灘汽車改裝小鎮(zhèn)
據(jù)《重慶日報》等多家媒體報道,重慶計劃投建汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn),并稱其建成后的產(chǎn)值將達千億規(guī)模。
記者了解到,上述汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)的發(fā)起方為國貴科技和賽伯樂,為一家賽車配件生產(chǎn)和銷售企業(yè);后者則是國內(nèi)知名創(chuàng)投,其對“獨角獸”豬八戒網(wǎng)的投資案例在創(chuàng)投圈收獲了諸多贊譽。
“我們計劃對國貴科技投資1億元,投資后公司估值為10億元。”賽伯樂董事長李冬在接受記者采訪時表示,“汽車改裝這幾年增速都在30%以上,但目前國內(nèi)汽車改裝市場的技術、設備基本都被國外公司壟斷,今后國貴科技會將市場重點轉向國內(nèi),這也是我們投資國貴科技的主要邏輯。”
除了將市場轉向國內(nèi),賽伯樂還將聯(lián)合國貴科技在重慶投資15億元打造汽車改裝文化產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)。
事實上,北上廣深等一線城市周邊區(qū)域早在幾年前就曾植入汽車改裝小鎮(zhèn)的概念,不過產(chǎn)業(yè)聚集功能體現(xiàn)并不明顯。
“我們要打造的這個小鎮(zhèn)和此前的版本有很大區(qū)別,比如汽車改裝文化的植入和普及,對普通人參與感的強調(diào)以及全產(chǎn)業(yè)鏈的拉動等在國內(nèi)都未有先例。”國貴科技CEO陳樞向記者表示。
多名業(yè)內(nèi)人士則認為,在重慶打造汽車改裝小鎮(zhèn)也有著天然的基因。“重慶作為全國最大的汽車生產(chǎn)基地,在發(fā)展汽車文化、市場環(huán)境等方面都具備較好的基礎。”中國汽車改裝用品協(xié)會會長李仁貴表示。
不過也有人持觀望態(tài)度。“汽車改裝與賽車文化有著天然聯(lián)系,目前國內(nèi)城市中,對汽車改裝文化接受度較高的還是北上廣深等一線城市,如何快速培育普及這種文化也是重慶汽車改裝小鎮(zhèn)面臨的一大挑戰(zhàn)。”重慶一汽車制造業(yè)上市公司高管表示。
汽車改裝市場受資本追捧
據(jù)中國汽車改裝用品協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),自2014年以來我國汽車改裝市場獲得了超30%的增長,目前中國汽車用品行業(yè)市場容量為5500億元,保守估計未來的市場容量超萬億元。
在李仁貴看來,近年來汽車改裝市場的迅速增長,一方面因素在于我國私家車正成為汽車保有量的主體,另一方面因素在于政策層面的逐步放開。去年6月,由中國汽車改裝專業(yè)委員會頒布的《16項汽車改裝標準》正式開始實行,包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂等共計16種汽車改裝標準被放開。“這也意味著標準范圍內(nèi)的汽車改裝不會與相關交通法規(guī)相沖。”
此外,目前國外市場的火爆也令國內(nèi)市場充滿想象。陳樞表示,改裝車行業(yè)具有高科技、高利潤和高潛力特征,發(fā)達國家私人汽車改裝率已經(jīng)達到了80%,而目前國內(nèi)汽車改裝業(yè)的消費者,普及度還非常低。
除了賽伯樂外,目前已有多家資本對汽車改裝市場感興趣。2011年,港股上市公司光宇國際子公司哈爾濱光宇蓄電池就斥資7999萬元收購了從事汽車生產(chǎn)及汽車改裝業(yè)務的秦皇島金程汽車制造;2012年,港股上市公司中升控股也宣布收購卡爾森汽車技術有限公司70%股份,后者為一家擁有超過20年歷史的德國頂級汽車改裝公司。
此外,一些汽車改裝平臺也得到了資本的認可。記者查詢工商檔案發(fā)現(xiàn),目前包括零公里等汽車改裝平臺均已走到了B輪融資。陳樞透露,其還將啟動新廠建設和生產(chǎn)制造民用版和賽事版改裝車,并在2020年啟動獨立IPO,欲成為改裝車文化第一股。
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