低空旅游：為何爭相入局卻鮮有盈利？

2018-09-27 14:53:25 字號：T|T

低空旅游指在低空空域（1000米以下的飛行區(qū)域），依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器所從事的旅游、娛樂和運動項目。

我國自2010年出臺《深化低空空域管理改革的意見》后，低空空域旅游業(yè)發(fā)展相關政策逐步完善，為發(fā)展通航旅游飛行帶來了絕佳的發(fā)展機會。低空旅游作為新興業(yè)態(tài)，已經(jīng)成為業(yè)界的一塊競相爭搶的蛋糕。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，由于成本、資源問題，單純做低空飛行盈利的企業(yè)很少。

低空旅游如何入局，又如何盈利？10月10-13日，中國旅游景區(qū)協(xié)會與綠維文旅聯(lián)手，在河南省林州市，舉行首屆低空旅游基地建設與項目開發(fā)運營研修班，授課+考察+體驗，為您提供直升飛機、動力傘、滑翔傘、熱氣球、動力傘等新業(yè)態(tài)開發(fā)運營全程導入服務！

一低空旅游獲得諸多國家及地方政策支持

二低空旅游市場逐漸強大

2017年底，我國通用航空在冊航空器總數(shù)達到2297架，獲得通用航空經(jīng)營許可證的企業(yè)共365家。2017年，全國新開通低空旅游航線30條，覆蓋國內(nèi)眾多知名旅游目的地；2018年，僅1月份就有20家通航企業(yè)引入低空航空器32架，開通航線產(chǎn)品近10個……市場前景廣闊。

基于我國通航相關政策的支持，以及各地區(qū)不同的發(fā)展水平，目前國內(nèi)開展低空旅游活動一般通過通航企業(yè)、航空飛行營地、航空小鎮(zhèn)和航空運動俱樂部。

可以看出，我國低空旅游情況在近幾年呈現(xiàn)爆發(fā)上升態(tài)勢，成為拉動市場消費的種子產(chǎn)業(yè)。但目前我國低空旅游消費觀念尚未成熟、基礎設施較為薄弱、成本較高，這些問題如何解決，成為諸多經(jīng)營者或有意經(jīng)營低空旅游的人們十分關注的話題。

關于旅游區(qū)如何導入低空旅游，中國旅游景區(qū)協(xié)會與綠維文旅合作，于10月10-13日在河南省林州市舉行首屆低空旅游基地建設與項目開發(fā)運營研修班。如何建設直升機觀光基地、滑翔傘運動基地、熱氣球基地、水上飛機基地、航模訓練基地……這些都可以在課程中找到答案！授課+考察+體驗，為您提供新業(yè)態(tài)開發(fā)運營全程導入服務！