園區(qū)道路照明設計

旅游園區(qū)道路分機動車道和人行道路。我們根據(jù)規(guī)范《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006的要求分析可以確定，旅游園區(qū)道路等級標準最高應定性為支路道路。園區(qū)內(nèi)的機動車道路照明可參照支路道路照明參數(shù)設計，其余按非機動車與行人使用的人行道路照明參數(shù)設計。

1、對車道的照度標準要求

根據(jù)《城市道路照明設計標準》規(guī)范中第3.3.1款，設置連續(xù)照明的機動車交通道路的照明標準值應符合下表的規(guī)定

而在實際設計中，由于園區(qū)內(nèi)通常是不允許外來車輛自由行駛，且一般只允許游園車和內(nèi)部車輛使用車道，使用頻率很低，因此從綠色、節(jié)能的設計角度出發(fā)應以低檔照度值為準。而在車行道路照明燈桿間距要求中，因采用低照度設計，故建議燈具布置方式采用雙側對稱布置，其目的是彌補因照度過低造成的道路寬度的不明顯和由于園區(qū)路面通常因園林效果設計要求使其曲面和坡度變化較大，因而造成的駕駛員路面觀察不清晰所帶來的不安全的影響。
 
2、規(guī)范中對機動車道使用的照明燈具做了如下規(guī)定：

1） 快速路、主干路必須采用截光型或半截光型燈具；

2） 次干路應采用半截光型燈具；

3） 支路宜采用半截光型燈具。

商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有必要單獨設燈的非機動車道宜采用功能性和裝飾性相結合的燈具。當采用裝飾性燈具時，其上射光通比不應大于 25%，且機械強度應符合現(xiàn)行國家標準《燈具一般安全要求與實驗》GB7000.1 的規(guī)定。

3、規(guī)范中對照明方式做了如下的設計要求：

道路照明設計應根據(jù)道路和場所的特點及照明要求，選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式。

常規(guī)照明燈具的布置可分為單側布置、雙側交錯布置、雙側對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式。采用常規(guī)照明方式時，應根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照明要求進行選擇，并應符合下列要求：

1）燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的 1/4，燈具的仰角不宜超過 15°；

2）燈具的布置方式、安裝高度和間距可按下表1經(jīng)計算后確定。

在實際設計使用中，除了對道路照度等的要求外，燈具的選型也應根據(jù)《道路與街道照明燈具性能要求》GB24827-2009中的相關要求進行設計。路燈的光學特性根據(jù)截光類型可分為全截光型、截光型、半截光型和非截光型；根據(jù)光分布類型可分Ⅰ類、Ⅰ-4類、Ⅱ類、Ⅱ-4類、Ⅲ類、Ⅳ類和Ⅴ類；根據(jù)縱向光分布類型可分為短投射、中投射和長投射。不同道路寬度和燈桿高度及燈桿間距組合，需要不同類型光分布的燈具才能實現(xiàn)滿足標準的照明質(zhì)量。同時在國標GB24827-2009中，也對LED燈具能效和高壓鈉燈路燈的光輸出比做了規(guī)定，特別是在燈具性能A、B、C等級分類中，還要求測試燈具光分布與道路安裝條件結合進行模擬計算必須滿足CJJ45-2006的要求，這樣的方法可以保證最終工程實施的照明效果和節(jié)能要求。根據(jù)國家照明協(xié)會推廣照明燈具向低碳、創(chuàng)新方向發(fā)展的趨勢和考慮節(jié)能和綠色環(huán)保的要求，而且目前的LED路燈光源的各項技術參數(shù)已能夠滿足行業(yè)的相關技術要求，故建議在園區(qū)道路照明設計中采用滿足條件的LED燈具。

室外照明燈具的安全除了按照電氣操作規(guī)程操作以外，燈具產(chǎn)品本身需要滿足《道路與街路照明燈具安全要求》GB7000.5-2005。在道路照明應用設計過程中需要考慮燈具的電氣絕緣性能、電氣啟動性能、電氣回路的功率因數(shù)校正、對電源電壓波動的適應性能以及電氣連接的可靠性。路燈一般要求1類絕緣，且必須有可靠的接地極。

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