在亞太地區(qū)，中國市場通常會獲得最高的關(guān)注度，尤其對西方國家的企業(yè)而言更是如此。這是因?yàn)橹袊哂旋嫶蟮氖袌鲆?guī)模，且近幾年中國社會正在發(fā)生著重大的演變。

與中國隔東海相望的日本則無疑是很多早期技術(shù)革新者（企業(yè)和個(gè)人）的聚集地，它現(xiàn)在也依然是全球最有活力和創(chuàng)意以及對數(shù)字領(lǐng)域擁有熱情的國家之一。

根據(jù)旅游科技網(wǎng)站Tnooz在展示有關(guān)行業(yè)發(fā)展時(shí)提到的旅游科技領(lǐng)域的四大支柱，筆者在下文中對日本的在線旅游業(yè)進(jìn)行了初步的介紹，并分析了本地企業(yè)和外地企業(yè)應(yīng)關(guān)注的一些議題（包括好的方面和不好的方面）。

設(shè)備

日本在全球各地的移動設(shè)備滲透率和使用率方面的占據(jù)著較高的排名，3G服務(wù)的滲透率超過95%，在Google網(wǎng)站的旅游相關(guān)搜索當(dāng)中，超過50%的搜索來自于移動設(shè)備。

大型的日本OTA長期以來一直重視移動渠道，在它們所獲得的收入當(dāng)中，1/3的收入來自于手機(jī)和平板電腦所產(chǎn)生的預(yù)訂。

這些OTA還通過HTML5、搭載iOS系統(tǒng)的設(shè)備以及功能型手機(jī)等多個(gè)平臺來為日本的消費(fèi)者提供高度定制化的服務(wù)。

此外，本地的大型OTA還提供備受日本消費(fèi)者歡迎的本地化相關(guān)內(nèi)容、獎勵計(jì)劃以及其它功能。

全球性的旅游企業(yè)無疑將需要考慮日本市場所具備的這些特點(diǎn)，以保持它們在該市場的競爭力，并最終獲得成功。

社交型電子商務(wù)

日本的社交型電子商務(wù)無疑為全球性的旅游企業(yè)和本地的OTA提供機(jī)遇，截至目前，日本市場還沒有出現(xiàn)一些針對社交領(lǐng)域優(yōu)化的旅游服務(wù)、用戶獲取策略或分銷等方面獲得成功的企業(yè)。

另一方面，相比其它國家市場，日本的社交媒體領(lǐng)域更為分散，F(xiàn)acebook、Twitter和Mixi（日本當(dāng)?shù)氐纳缃黄脚_）的市場占有率分別為22%、20%和16%。

毫無疑問，很多值得關(guān)注的初創(chuàng)企業(yè)正尋求與上述三個(gè)社交平臺進(jìn)行合作，但有些企業(yè)則開始在這方面獲得了領(lǐng)先的優(yōu)勢，如旅游行程計(jì)劃社交平臺Trippiece。

日本市場還出現(xiàn)了一個(gè)獨(dú)特的現(xiàn)象：一些企業(yè)整合了社交、移動和游戲等元素來推出具有創(chuàng)意的服務(wù)?；贚BS的社交游戲平臺Colopl在上述領(lǐng)域獲得了最突出的成績，它在2012年12月成功上市。

搜索

盡管日本市場缺乏來自美國或歐洲的大型元搜索企業(yè)（如Kayak），但日本的元搜索領(lǐng)域正不斷發(fā)展和成熟，其增長空間巨大。

日本最大型的元搜索引擎Venture Republic管理著Travel.jp和Hotel.jp這兩個(gè)域名，2012年該元搜索引擎的用戶量增長了50%，而本地的OTA同比僅增長了約15%。

Google在日本的未來發(fā)展也備受挑戰(zhàn)，且該公司還沒有在日本市場推出Hotel Finder和Flight Search服務(wù)。

日本的旅游市場并沒有出現(xiàn)主要的數(shù)據(jù)整合商（一些企業(yè)在日本市場的情況與ITA在美國市場的情況一樣），且該市場的票價(jià)和庫存并沒有被統(tǒng)一整合到GDS系統(tǒng)當(dāng)中。

比方說，為了提供具有全面性和相關(guān)度的消費(fèi)者服務(wù)，Travel.jp需要與超過200家國內(nèi)旅行社直接進(jìn)行合作，以整合國內(nèi)航空公司或代理所提供的票價(jià)以及酒店打包產(chǎn)品。

分銷

日本的旅游分銷領(lǐng)域基本上由JTB和HIS等傳統(tǒng)旅行社所主導(dǎo)，它們都提供自有的在線預(yù)訂功能。

在日本最成功的20家旅游分銷商當(dāng)中，只有幾家是提供單一業(yè)務(wù)的OTA。打包旅游產(chǎn)品依然備受消費(fèi)者的歡迎，因?yàn)榇虬糜萎a(chǎn)品提供商經(jīng)常會銷售一些具有競爭優(yōu)勢且簡單的打包式產(chǎn)品（航班和酒店+地面交通服務(wù)）。

日本的機(jī)票分銷市場也開始發(fā)生巨大的變化。

今年初，三家廉價(jià)航空（亞洲航空、捷星航空和樂桃航空）開始為日本市場的消費(fèi)者提供服務(wù)，它們進(jìn)軍日本市場將刺激消費(fèi)者對航空旅行的需求，并給壟斷日本航空市場的全日空和日本航空造成壓力。

本地的OTA（特別是Rakuten和Jalan這兩家最大的OTA）在酒店分銷領(lǐng)域以及在整合旅館和小型酒店方面扮演著重要的角色。

對Agoda、Booking.com、Expedia和Hotels.com等全球性的大型OTA而言，日本市場能為它們提供很多機(jī)遇，但在此之前這些企業(yè)將需要解決不少障礙，包括低利潤的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場的分散化，它們還可能將與日本市場中的那些成熟的本地分銷企業(yè)進(jìn)行激烈競爭。

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