南京至杭州（寧杭）、杭州至寧波（杭甬）高速鐵路已完成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，將于7月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這兩條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。

寧杭高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“長(zhǎng)三角”城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，全長(zhǎng)256公里，縱貫江蘇、浙江兩省，全線設(shè)南京南、江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽(yáng)、宜興、長(zhǎng)興、湖州、德清、杭州東11個(gè)車站。這條高鐵在南京與杭州間架起了一條直線高速客運(yùn)通道，不再需要繞行上海，旅行時(shí)間比現(xiàn)在的三個(gè)多小時(shí)縮短一半以上，并與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的滬寧高鐵、滬杭高鐵共同構(gòu)成滬寧杭“鐵三角”高速鐵路客運(yùn)通道。另外，今后從南京經(jīng)寧杭高鐵可直達(dá)杭州及東南沿海各城市，從杭州經(jīng)寧杭高鐵可直達(dá)南京及北京、濟(jì)南、合肥、武漢等城市，旅行時(shí)間大大縮短。

杭甬高鐵是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)中“一縱”――上海經(jīng)杭州至深圳的東南沿海鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)155公里，設(shè)杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個(gè)車站。杭甬高鐵向北通過(guò)滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，直達(dá)上海、南京及沿線各城市；向南通過(guò)甬臺(tái)溫、溫福、福廈高鐵直達(dá)臺(tái)州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市。待廈深鐵路建成通車后，東南沿海鐵路將全線貫通，上海至深圳可通過(guò)高鐵直達(dá)。

寧杭、杭甬高鐵均于2009年4月開(kāi)工建設(shè)，并分別于2012年9月、10月完成全線鋪軌。今年3月10日至5月23日，兩線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，共開(kāi)行檢測(cè)列車300列，開(kāi)行動(dòng)車組列車1230列，累計(jì)檢測(cè)里程125000公里。自5月24日起，全線轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)，6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

按計(jì)劃，寧杭高鐵將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車51.5對(duì)，其中“G字頭”動(dòng)車組列車45.5對(duì)，“D字頭”動(dòng)車組列車6對(duì)；杭甬高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車組列車74對(duì)，其中“G字頭”動(dòng)車組列車45對(duì)，“D字頭”動(dòng)車組列車29對(duì)。

這兩條高鐵的建成通車，標(biāo)志著“長(zhǎng)三角”地區(qū)高鐵網(wǎng)初步形成，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快“長(zhǎng)三角”一體化步伐具有重要意義。

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