開著房車，攜家?guī)Э诔灾疱?，唱著歌，一路欣賞美麗風景……不用懷疑，這樣全新的旅游方式正離我們越來越近，滬上首條房車游線路有望今年暑期從崇明出發(fā)，集中游覽華東一帶，全程時間6天左右。

眼下，“上車睡覺、下車拍照”的國人旅游模式已逐步走向“過去式”，旅游需求呈現(xiàn)出更多層次：有人更偏愛“休閑游”，不少則傾向“購物游”，也有對房車等小眾項目情有獨鐘……來自中國旅游研究院的統(tǒng)計顯示，2013年春節(jié)出游的2.11億人中有37.2%選擇自駕游，國內散客旅游比例已接近發(fā)達國家水平，其市場容量遠大于團隊旅游。

在這種背景下，跳出固有的“框框”，打造“多元”產品成為旅游業(yè)轉型發(fā)展一大方向，諸如郵輪游艇游、房車度假游等“個性化”的新業(yè)態(tài)，正開拓出一片“藍?！?。

玩出更多“新花樣”

歐美發(fā)達國家常見的“房車游”即將在滬試水，首條線路計劃將主要游歷華東區(qū)域，6天行程報價在7000多元。據主辦方旅居中國稱，線路每兩個景點之間的行程距離將不超過180公里，每輛房車乘坐2人，目前報名者已有60人左右。作為國內“房車游”首批嘗鮮者之一，房車愛好者李小姐告訴記者，這種“新玩法”的優(yōu)勢在于，“要是累了就在景區(qū)旁停車小憩或到房車營地休息，餓了就在車內廚房做飯，完全不必擔心賓館漲價和景區(qū)餐館爆滿。”

“游客的需求越來越個性化。”在大通之旅副總經理何一偉看來，原先單一跟團出行的需求未來將不斷收窄，因此需要另辟蹊徑，開拓更多新的市場。他們把目光放在了“品類旅行”上，按照游客的年齡、需求、目的地等設計產品，首次嘗試的是“騎行游”――專為喜愛戶外運動人群定制一條“環(huán)千島湖騎行”線路，“不再是走馬觀花地觀光，而是由專業(yè)的領騎員帶著游客環(huán)湖騎行。”

實際上，旅游本身就是一個求新、求異的體驗過程，房車游、騎行游等新玩法的產生，正是旅游行業(yè)不斷研究游客新需求，不斷開辟產品細分市場的結果。短短幾年間在國內迅速走紅的郵輪“海上度假”，就是最好的例子。前幾天，首條專為中國市場量身定制的郵輪航線“環(huán)游世界83天”在上海開賣。作為中國首個環(huán)球郵輪項目，游客將在83天的行程中搭乘郵輪跨越三大洋、五大洲，到訪16個國家、23個目的地。在旅游業(yè)內人士看來，這種環(huán)球游雖然不是“常態(tài)”，卻是值得關注的全新探索。

“融合”各方資源

不過，這片“藍海”在開辟過程中，依然會遇到諸多問題。以房車游為例，去年底，滬、蘇、浙、皖三省一市旅游部門聯(lián)合發(fā)布的《長三角房車旅游發(fā)展大綱》提出，2015年前，長三角地區(qū)將著力加快房車營地和周邊配套基礎設施建設，選取數(shù)條房車旅游線路先期試點。但到目前為止，長三角真正意義上的房車營地仍屈指可數(shù)，上海則還沒有成熟的房車營地。

對此，上海師范大學旅游學院旅游學系主任朱立新認為，“很多旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展，都離不開打破地區(qū)界限，融合各方的資源?！比纭胺寇囉巍币酶鱾€城市的不同營地、景區(qū)，最終串聯(lián)起一條條完整的游覽線路。

不僅是地域融合，市旅游局相關負責人說，讓區(qū)域之間的旅游元素和文化元素融合，可以最大限度地拓展城市文化旅游空間、延長城市文化旅游時間，吸引更多的中外過夜旅游者，拉動長三角地區(qū)文化旅游的消費需求。最近，這樣的思路正在探索。昨天，包括“西學東漸”的起源(上海徐家匯源)、“永不拓寬”的馬路(上海西區(qū)老洋房)、百年光影三江口(寧波老外灘)、湖光山色耀江城(蕪湖鏡湖、赭山)等在內的首批長三角城市群心醉夜色體驗之旅示范點“出爐”，這是繼長三角城市群世博主題體驗之旅、長三角城市群茶香文化體驗之旅后，長三角城市群第三個區(qū)域旅游產品深度合作項目。

而在上海旅游發(fā)展藍圖上，一個“10+1”融合框架也已浮出水面，就是指現(xiàn)代農業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、文化、金融、體育、教育、科技、醫(yī)藥、氣象等領域與旅游業(yè)未來的融合發(fā)展。

離不開“另一只手”

現(xiàn)在每逢節(jié)假日，滬上不少“有車族”都會到周邊地區(qū)“自駕游”，一路上，那一塊塊“整齊劃一”的咖啡色景區(qū)指示牌，讓車主避免遭遇漏看或者看不懂的尷尬。要知道，這些圖形符號規(guī)格統(tǒng)一的旅游景點道路指引，是在政府部門推動下，由長三角區(qū)域聯(lián)合發(fā)布的。

隨著旅游新業(yè)態(tài)層出不窮，政府這只市場之外的“手”又該扮演何種角色?不少專家坦言，旅游業(yè)從傳統(tǒng)模式向新業(yè)態(tài)轉型，當然需要政府支持，但相比簡單的資金投入，建立標準、規(guī)范市場、政策突破才是更“給力”的。

為了推一把房車旅游，由上海、江蘇、浙江、安徽共同制定的《房車旅游服務標準第1部分：服務區(qū)》，俗稱“房車營地標準”，有望在今年內出臺施行，這將是全國首個房車旅游服務標準。說到房車營地，很多人都以為只要能泊車、有水電等基礎保障設施就行了，但其實應該是一個功能齊全的“社區(qū)”，除了可以泊車外，它還應該有可供人休閑、娛樂甚至體育健身的各種功能和設施。據透露，一旦明確標準，首批房車營地將在上海、南京、合肥等地先期投建。

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