5月25日下午，總部位于廣州的出境自駕游租車第一品牌租租車CEO李建誠在接受環(huán)球旅訊獨家專訪時首次確認，公司已完成數(shù)千萬美元的B輪融資，且資金已全部到賬，而B+輪融資也在同步進行中。聯(lián)合創(chuàng)始人李斌表示，公司專注細分市場，依靠大數(shù)據(jù)分析等科技創(chuàng)新持續(xù)提升用戶旅行體驗，讓中國人出境自駕游變得更簡單、有趣和安全。“我們剛對技術架構進行了升級，將整個下單時間由原來的12秒左右縮短到3秒多一點，全球最快。此外，平臺上所有保險套餐都包含了碰撞、第三方責任險等品種，比傳統(tǒng)租車公司‘厚道’許多，不帶保險的‘便宜貨’，我們絕不銷售。”

市場增速快 自駕游逐漸擺脫“非主流”

根據(jù)易觀國際的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，境外租車平臺市場增長速度將超過境外租車總體增速。

李斌認為，自由行是未來旅游的趨勢，其中自駕游是非常重要的場景：“國內(nèi)自駕游已經(jīng)非?；鸨?，境外的自駕游目前雖然基數(shù)少，但增速非?？?，我們的業(yè)務量也一直穩(wěn)居行業(yè)第一位。” 去年底易觀智庫《中國互聯(lián)網(wǎng)境外租車平臺市場報告》顯示，租租車服務訂單量市場占比高達76.2%。目前，租租車無疑已是2010年后上線的在線旅游新生代中的領軍代表，此次融資或?qū)⒋偕硪?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+旅游”獨角獸公司。

租租車此前還聯(lián)合螞蜂窩自由行發(fā)布了《2015中國出境自駕游報告》，認為境外租車已升級到3.0時代，目前持中國駕照已可在全世界近180個國家和地區(qū)租車自駕，出境自駕游成為高層次旅游需求群體的出行風潮。據(jù)統(tǒng)計，2015年中國互聯(lián)網(wǎng)境外租車市場交易規(guī)模達到131.3億元人民幣，2016年交易規(guī)模將環(huán)比增長88.6%。如今出國玩租車預定、行程安排、甚至是回國后保障都可以在租車服務平臺一站式搞定。

2015年，出境自駕游人次同比增長130%，租租車平臺境外租車需求同比增長約為600%。中國出境游客如今可以簡單快捷地通過租租車等互聯(lián)網(wǎng)平臺預定境外租車及增值服務。

在人群方面，以男性駕駛員為主，70%出境自駕游游客均為70及80后擁有較強消費力的群體，互聯(lián)網(wǎng)、金融、傳媒等時興行業(yè)參與者最多。90后增長迅速，2015年同比增長485.5%。出境自駕游游客仍以一線城市居民為主，北上廣深合計占比高達50.3%，但2015年,成都、蘇州、杭州、南京等二線城市增長快速，熱衷自駕的成都人開出了國門，同比增長489.7%。

十大熱門自駕游國家中，美國受十年簽證等利好，排名第一，泰國則是距離最近的自駕圣地。

殺手锏：大數(shù)據(jù)逐個解決用戶痛點 提供一站式服務

租租車的業(yè)務量為何能夠排名前列？李斌坦言，這是因為公司專注細分市場，依靠大數(shù)據(jù)分析等科技創(chuàng)新，持續(xù)提升用戶旅行體驗，逐個解決痛點，并提供一站式服務。“有的人不知道出國也能租車自駕游，有的原來聽說過，但因為怕駕照不能用或出了事故保險理賠麻煩等顧慮不敢嘗試，或是因為外語不好，怕遇到事情成了‘聾子’、‘啞巴’，我們要做的就是免除他們的后顧之憂。”

中國人到國外租車自駕游可能遇到很多問題，比如不熟悉當?shù)刈廛嚵鞒?，沒有國際駕照，不清楚保險覆蓋范圍，一旦出險也不知該如何理賠等。“一個小的刮碰在國內(nèi)可能只需要幾百人民幣，但在澳新地區(qū)可能需要花費近2萬元人民幣。既然我們希望讓自駕游成為與跟團游和自由行并列的第三種出游方式，就會下足功夫把租車費用降低，幫國內(nèi)游客做駕照翻譯認證、提供更全面的保險和推薦更出彩的出行計劃等服務做到極致。”李斌表示，作為全球各大租車公司在華最大的合作伙伴，租租車希望盡可能降低境外租車的費用，從而讓大部分中國的工薪階層都能夠消費這種服務。“在美國，通過我們平臺租車的費用最低可以控制在每天130元人民幣左右。同時，我們也致力于幫助國外的各大租車公司改善他們的流程，讓國外租車流程更適應于中國同胞的租車習慣。在我們租租車的網(wǎng)站上，我們還會向消費者詳細地介紹境外租車的每一個環(huán)節(jié)。”而在駕照方面，租租車首創(chuàng)國內(nèi)第一本權威認證的標準駕照翻譯件。“我們首先與各大租車公司溝通，讓他們明白中國駕照是具有相當效用的，然后一起設計和定制中國駕照的翻譯件模板，再把模板推送到這些公司的所有門店。這樣一來，消費者只需要將駕照拍照后上傳到網(wǎng)站即可，系統(tǒng)會自動識別，自動翻譯，自動生成模板化的駕照翻譯件，我們認為這在某種意義是推動中國用戶出境自駕游的里程碑事件。”

保險方面，有些租車公司上線的產(chǎn)品，抓住了部分國人貪小便宜的心理，價格標得很低，但其實不包含保險或者在很多情況下不予理賠，但有些人不明白這些彎彎繞繞，買了之后遇到問題就“入坑”了。李斌表示，在租租車平臺上定購產(chǎn)品后，也可購買各種保險服務。針對不同國家的實際情況，租租車與安盛集團和中國平安保險合作設計了定制保險產(chǎn)品，如針對歐洲和澳新地區(qū)推出了零起賠額的補充保險，還有以前推出的“超級補充全險”等。“基于大量的用戶數(shù)據(jù)，我們能夠獲知每一個地區(qū)租車公司對不同車型保險的定價、保障范圍、出現(xiàn)意外的比例等。由于擁有業(yè)內(nèi)最豐富的運營經(jīng)驗和大數(shù)據(jù)支撐，保險公司們也非常信任我們，一些定制保險產(chǎn)品的設計、定價和理賠都交由我們負責，目前最快可以做到前一天出狀況后用戶拍照上傳相關單據(jù)，第二天就可以完成理賠, 且理賠款順利到帳。”

此外，租租車去年年底又跟安盛開發(fā)了另一款產(chǎn)品“超級駕乘險”十幾塊人民幣一天，免去復雜手續(xù)，不需要每個人的身份證或護照號，一個人買了就享受打包服務，整車人都受益。李斌表示，租租車平臺上銷售的所有保險都包含了碰撞險、第三方責任險等，只是根據(jù)具體情況，有起賠額的差別。“沒有保險的產(chǎn)品，我們這兒是不銷售的。”

不懂外語、不懂路，出國后總感覺寸步難行，而租租車為用戶免費提供中文GPS設備，在用戶離境前就會將GPS設備郵寄給用戶。李斌透露，公司現(xiàn)調(diào)配了上百人的開發(fā)團隊主攻探途離線地圖APP，其中有50人是工程師團隊： “這款地圖APP不同于谷歌和百度地圖等導航系統(tǒng)，它提供的并不是最快到達或距離最短的駕駛路線，而是最好玩且最適合中國人自駕旅行的路線，會把一路上好吃、好玩、好看的地方都標注出來供游客參考。此外，這是一款離線地圖，用戶可以在出發(fā)前就將地圖下載好，從而不用擔心到國外手機上網(wǎng)不方便或者無信號的問題。而且全程離線使用，無需支付任何流量費用。”

李斌認為，這一切的實現(xiàn)都基于對多年來用戶和合作伙伴等反饋的海量數(shù)據(jù)進行科學分析，發(fā)現(xiàn)各種痛點然后逐一解決。“比如國內(nèi)很多保險產(chǎn)品不保小孩，但我們的保險是零歲開始的，因為看到數(shù)據(jù)，親子游占很大一塊。我們清楚地知道用戶的行程軌跡、經(jīng)緯度、在各處停留時間等，把這些數(shù)據(jù)整合后進行前置，為后續(xù)想要自駕游的人群進行精準推薦。只是跟團游或基本的自由行，比較依賴公共交通工具，會錯過許多不一樣的風景。”他還表示，公司剛對整體技術架構進行了升級：“原先我們預定一個產(chǎn)品，從開始點擊到最后完成訂單要12秒左右，如今只需3秒多就搞定的，這速度全球最快。”

合作共贏：優(yōu)化目的地旅游結構

隨著出境自駕游的人數(shù)不斷增長，這種方式也受到了各個國家和地區(qū)旅游局的重視。李斌稱，像比較適合自駕游的北美、澳新、西歐等多地的旅游局都跟租租車形成了緊密合作。“他們對中國游客又‘愛’又‘怕’，愛的方面自然是中國游客數(shù)量多，購買力強，怕的是出現(xiàn)扎堆情況后容易影響一些地方的正常秩序等，再加上個別的一些不文明的個案時有發(fā)生。因此，他們覺得與跟團游相比，自駕游是碎片化的旅行，不會給某地造成極大的接待壓力，同時可以開拓更多目的地，讓更多當?shù)厣碳曳窒砺糜渭t利。租租車將以持續(xù)提高用戶旅行體驗以及優(yōu)化目的地旅游結構為發(fā)展使命，化身新一代互聯(lián)網(wǎng)+旅游公司。”

今年年初，租租車跟泰國旅游局合作，組團帶上媒體和達人一起去體驗相關線路。“跟旅游局深度合作還有一個好處，就是他們會把最新的數(shù)據(jù)提供給我們，這也讓我們提供給游客的信息更為及時和準確，不會出現(xiàn)貨不對板的情況。”李斌表示，平臺上用戶的分享欲望非常強，大家都會把旅途中好玩的東西分享出來，而租租車也會在后面的產(chǎn)品更好地呈現(xiàn)這些內(nèi)容，把粉絲社群運營好。“我們接下來想要做的很重要的一件事就是教育市場，我們會跟更多的媒體、名人、KOL合作，持續(xù)投入，希望在未來幾年看到這種出行業(yè)務的爆發(fā)式增長。且由于創(chuàng)始人團隊都是自駕游愛好者，所以在挑選合作伙伴時，也會盡量選擇懂行的達人。”不是去的國家多、文章寫得好、圖片拍得美就是達人了，租租車需要在自駕游這塊玩得轉的。“為什么選高曉松代言，因為他是美國通，他在自己的兩期節(jié)目中都分享過加州自駕游的趣聞。我們也會找專業(yè)的汽車媒體、社區(qū)合作，讓用戶玩得開心，玩得安全。”他還提到，簽約達人可以申請去某個國家免費自駕游，但公司會給他們一些任務去探索和發(fā)現(xiàn)有趣的東西。“我們跟各國旅游局合作時，也會優(yōu)先推薦旗下的達人，給他們更多展示自己的機會。”

未來：業(yè)務范圍迅速拓展

據(jù)了解，目前通過租租車平臺可以預訂覆蓋全球180個國家、5000多個城市、60000多個門店的自駕游租車以及配套產(chǎn)品和服務。平臺上線5年來已為超過300萬中國游客提供了出境自駕游服務。

當被問及公司未來是否會開展機場接送、按天或分時等代駕服務時，李斌表示，與CARTRAWLER三年前就開始合作了，CONNEX和皇包車方面，確實現(xiàn)在已經(jīng)開始接入，在試水階段向用戶提供包括境外接送機等代駕產(chǎn)品。而WIFI、手機卡和門票等業(yè)務也已經(jīng)上線銷售。

李建誠則回應稱，未來更多新業(yè)務發(fā)展會視市場變化而定：“由于B+輪公司還在進行之中，有些信息暫時不方便透露更多，但可以肯定的是，拿到融資后，我們會進一步提升中國人出境自駕游的用戶體驗，把服務做到極致。” 此前，租租車于2011年獲經(jīng)緯中國300萬元人民幣的天使投資，2014年9月獲啟明創(chuàng)投領投的1000萬美元A輪融資。“由于B+輪融資還在進行中，關于B輪融資參與方的詳細信息，暫時不方便透露更多。”

此外，租租車官方表示，已經(jīng)開始通過其他渠道做分銷。“我們跟螞蜂窩、途牛、天巡、凱撒、世界邦、阿里旅行和窮游等都有合作；航空公司有南航 、海航和東航；銀行方面有中國銀行、中信銀行、交通銀行、廣發(fā)銀行、興業(yè)銀行、浦發(fā)銀行和平安銀行，包括VISA也是戰(zhàn)略合作伙伴。”

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