在2017全國(guó)旅游交通投融資發(fā)展研討會(huì)上，綠維文旅集團(tuán)董事長(zhǎng)林峰博士以某公路投資集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為例，對(duì)其發(fā)展的五大背景、四大優(yōu)勢(shì)等進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出了交投集團(tuán)轉(zhuǎn)型旅游開(kāi)發(fā)的六大路徑。

一、五大發(fā)展背景

（一）大國(guó)企：龍頭國(guó)有企業(yè)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展內(nèi)在需求

以XX省公路開(kāi)發(fā)投資有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：公投集團(tuán)）為例，是xx省龍頭國(guó)有企業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先驅(qū)。旗下的XX開(kāi)發(fā)投資有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括土地開(kāi)發(fā)、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、公路工程、市政工程的投資與施工等。公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展，不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，公投集團(tuán)內(nèi)部大產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的整體發(fā)展需求，也是公司在集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)業(yè)務(wù)板塊相似且互相交叉的背景下，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一的發(fā)展方式，為集團(tuán)拓展新型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新商業(yè)板塊的突破發(fā)展，為公投集團(tuán)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、推動(dòng)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革創(chuàng)新，為提前應(yīng)對(duì)市場(chǎng)供給側(cè)改革趨勢(shì)做好戰(zhàn)略準(zhǔn)備。

（二）大環(huán)境：中國(guó)基建企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩背景下的企業(yè)發(fā)展環(huán)境

中國(guó)是全球最大的基建市場(chǎng)，在政府主導(dǎo)的背景下基礎(chǔ)設(shè)施施工建設(shè)、房地產(chǎn)建設(shè)也呈現(xiàn)出井噴狀態(tài)，出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)大、產(chǎn)能過(guò)剩的趨勢(shì)。國(guó)有企業(yè)不僅面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還承擔(dān)了中國(guó)基建隊(duì)伍所面臨產(chǎn)能過(guò)剩的壓力。在新型城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程及XX省著力推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局的背景下，公司迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新契機(jī)。

（三）大通道：“一帶一路”戰(zhàn)略下的國(guó)際大通道發(fā)展契機(jī)

在“一帶一路”重大戰(zhàn)略部署下，公投集團(tuán)作為路網(wǎng)體系建設(shè)的排頭兵，加快融入“一帶一路”的重點(diǎn)建設(shè)和大區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局核心板塊中，具有發(fā)展使命和先天優(yōu)勢(shì)。大通道建設(shè)將實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)優(yōu)化資源和生產(chǎn)力配置，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，而公投集團(tuán)將為區(qū)域化經(jīng)濟(jì)發(fā)展鑄造血管，輸送血液，具備為旗下公司搭建平臺(tái)，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新布局的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

（四）大格局：由中國(guó)領(lǐng)先的基建型龍頭企業(yè)向國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型

公投集團(tuán)及旗下公司是過(guò)去交通建設(shè)及城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要旗手。目前中國(guó)城鎮(zhèn)化空間結(jié)構(gòu)上的變化已基本成型，而第三產(chǎn)業(yè)對(duì)城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)集群的推動(dòng)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，并產(chǎn)生巨大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及整合空間，這為公投集團(tuán)由中國(guó)領(lǐng)先的基建型龍頭企業(yè)向國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型提供了巨大契機(jī)。與集團(tuán)其它分公司相比，公司依托自身房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、公路建設(shè)等資源、資產(chǎn)及資本復(fù)合優(yōu)勢(shì)，率先為集團(tuán)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容、轉(zhuǎn)型、調(diào)結(jié)構(gòu)提供示范作用，具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)。

（五）大需求：旅游區(qū)域一體化大發(fā)展背景下潛藏的巨大資源整合需求

中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了第一階段的資源單體開(kāi)發(fā)，卻處于資源及產(chǎn)業(yè)整合的空檔期。區(qū)域一體化是未來(lái)中國(guó)旅游發(fā)展的一種共識(shí)，中西部地區(qū)，尤其是XX省的單體旅游資源較豐富，潛藏了巨大的資源整合需求。公司進(jìn)一步借助交通一體化發(fā)展機(jī)遇，借助交通網(wǎng)絡(luò)樞紐，整合交通干線沿途的旅游交通、全域旅游、鄉(xiāng)村旅游、旅游小鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)、旅游要素產(chǎn)業(yè)閉環(huán)等，打造產(chǎn)品、交通、品牌、服務(wù)、營(yíng)銷整合化一的區(qū)域旅游新典范，具備先天戰(zhàn)略基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

二、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型布局四大優(yōu)勢(shì)

任何一個(gè)公投集團(tuán)，在其轉(zhuǎn)型過(guò)程中都應(yīng)該揚(yáng)長(zhǎng)避短，運(yùn)用好自己的整合優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

（一）整合優(yōu)勢(shì)：掌握企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型核心要素

公司在進(jìn)行企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中，具有較強(qiáng)的區(qū)域資源配置的優(yōu)勢(shì)，有助于綜合產(chǎn)業(yè)鏈的延伸及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，大型國(guó)有企業(yè)在資源、人才、資金、信息、技術(shù)等方面也具有積累及整合優(yōu)勢(shì)，優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)及管理能力，有利于形成企業(yè)內(nèi)部凝聚力，在轉(zhuǎn)型發(fā)展階段構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲利。

（二）交通優(yōu)勢(shì)：打通旅游要素布局輸血管道

交通是旅游業(yè)的三大支柱之一，相比于鐵路、航空、船運(yùn)，公路交通可進(jìn)入的空間范圍更廣，是連接旅游目的地與景區(qū)最主要的通道。隨著自駕旅游的穩(wěn)定增長(zhǎng)，公路交通對(duì)于旅游產(chǎn)業(yè)鏈延伸、區(qū)域旅游的構(gòu)建日趨占有主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。公投集團(tuán)掌握了全省的公路交通資源，把握了全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游產(chǎn)業(yè)大格局的交通命脈，并能夠通過(guò)便利交通條件的塑造，擴(kuò)大游客出行半徑，使旗下公司在進(jìn)行旅游產(chǎn)業(yè)空間布局時(shí)免于空間壁壘限制，打造多樣化的旅游產(chǎn)品，具備其他旅游開(kāi)發(fā)企業(yè)無(wú)法掌握的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

（三）資金優(yōu)勢(shì)：提供產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展資金保障

公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不僅需要做好產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈設(shè)計(jì)，還需要完善資金鏈，實(shí)現(xiàn)信息鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人流鏈、資金鏈的完美結(jié)合。作為大型國(guó)有企業(yè)，公司具備綜合旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)所需的投融資能力、資本運(yùn)作能力，能夠有效加速創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈的有機(jī)融合，從而深入實(shí)施企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略。近幾年，國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金扶持力度，改進(jìn)和提升金融對(duì)旅游業(yè)的服務(wù)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供資金保障。

（四）市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：奠定目標(biāo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)穩(wěn)定客源

公路交通系統(tǒng)客戶基數(shù)龐大，自駕游市場(chǎng)發(fā)展將進(jìn)入成熟期。公路交通網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步支撐公司對(duì)旅游客源市場(chǎng)的掌握，為旅游產(chǎn)業(yè)鏈的延伸積累了大量客源。在互聯(lián)網(wǎng)+迅速發(fā)展背景下，ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將有效助推運(yùn)旅大數(shù)據(jù)的收集、分析、運(yùn)用，為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)分析、產(chǎn)品定位、市場(chǎng)營(yíng)銷等提供有效依據(jù)。同時(shí)，自駕游市場(chǎng)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施的需求也將支撐公投集團(tuán)。

三、六類重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

（一）由大型交通基建延展旅游交通建設(shè)領(lǐng)域空白

XX省公路建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，應(yīng)及時(shí)地在交通基建與旅游發(fā)展的互動(dòng)中尋找發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，公司可在旅游交通建設(shè)領(lǐng)域開(kāi)拓出適合自身特點(diǎn)新的發(fā)展空間。打造大型風(fēng)景道，增加新的贏利點(diǎn)；設(shè)計(jì)精品自駕專線，激發(fā)自駕車旅游市場(chǎng)的消費(fèi)潛力；踐行綠色交通，拓展城市及旅游綠道體系建設(shè)的業(yè)務(wù)；合理利用交通網(wǎng)絡(luò)，建立全域旅游標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，整合全域與旅游相關(guān)的各種資源、景區(qū)、項(xiàng)目、業(yè)態(tài)以及其他元素。

（二）由大空間交通建設(shè)向全域旅游建設(shè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型

全域旅游建設(shè)蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展機(jī)遇。依托交通網(wǎng)絡(luò)體系的不斷完善，公司可整合交通沿線的優(yōu)質(zhì)資源、景區(qū)景點(diǎn)、住宿設(shè)施、餐廳設(shè)施以及其他服務(wù)，培育公路旅游新業(yè)態(tài)，建立全域旅游和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，構(gòu)建出以旅游交通為基礎(chǔ)的全域旅游發(fā)展局面，成為XX省全域現(xiàn)代旅游和服務(wù)融合型的綜合性企業(yè)集團(tuán)。

（三）由傳統(tǒng)地產(chǎn)向旅游小鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展轉(zhuǎn)型

充分利用公司在房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、旅游投資開(kāi)發(fā)、市政工程的投資與施工、物業(yè)服務(wù)等自身優(yōu)勢(shì)，整合交通沿線的景區(qū)、小城鎮(zhèn)等，立足于旅游開(kāi)發(fā)、城鎮(zhèn)化建設(shè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的互動(dòng)融合，改變傳統(tǒng)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)套路，集群化打造酒店+景區(qū)+旅游地產(chǎn)，凸顯休閑聚集核心，完善城鎮(zhèn)配套結(jié)構(gòu)，建設(shè)宜游宜居小城鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)旅游小城鎮(zhèn)點(diǎn)、線、面建設(shè)和綜合運(yùn)營(yíng)管理，創(chuàng)造出新的盈利模式。

（四）構(gòu)建交通體系下的旅游景群體系

XX省旅游業(yè)發(fā)展三十多年以來(lái)，傳統(tǒng)的老景區(qū)、景點(diǎn)亟待提升改造，交通沿線也仍有諸多優(yōu)質(zhì)旅游資源“待字閨中”。公司可發(fā)揮整合、交通、資金、市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)調(diào)查、分析、篩選與確定交通沿線的優(yōu)質(zhì)潛力旅游資源區(qū)、潛力景區(qū)（3A、4A），搶占先機(jī)，通過(guò)收購(gòu)、控股、入股等多種方式，獲取整合開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)管理的權(quán)利，以交通網(wǎng)絡(luò)中的“線”串聯(lián)起旅游景區(qū)的“點(diǎn)”，將“游”與“行”互融一體，形成基于交通的旅游景區(qū)連鎖化運(yùn)營(yíng)模式，構(gòu)建交通建設(shè)引導(dǎo)下的旅游景群體系。

（五）構(gòu)建交通體系下的酒店閉環(huán)結(jié)構(gòu)

未來(lái)旅游業(yè)屬于自駕型移動(dòng)度假的新時(shí)代，市場(chǎng)需求日趨體驗(yàn)化、特色化、主題化，酒店市場(chǎng)值得深耕。公司可充分結(jié)合市場(chǎng)對(duì)休閑度假服務(wù)設(shè)施的需求，依托交通網(wǎng)絡(luò)體系、旅游景區(qū)整合以及旅游小鎮(zhèn)整合等，重點(diǎn)發(fā)展公路星級(jí)營(yíng)地度假酒店、品質(zhì)型度假村、農(nóng)旅酒店、精品民宿、精品主題酒店等，形成沿交通網(wǎng)線由客源地到景區(qū)再到酒店的交通旅游酒店閉環(huán)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)酒店與交通、景區(qū)、小鎮(zhèn)的有機(jī)配套，打造特色的交通旅游度假酒店綜合體；延伸酒店住宿+休閑功能+度假物業(yè)綜合功能，把握酒店功能復(fù)合性與銷售物業(yè)的配套性，放大酒店功能，構(gòu)建具有吸引力的酒店綜合體，有效延長(zhǎng)游客滯留時(shí)間，增加旅游消費(fèi)，發(fā)展成為我國(guó)頂級(jí)公路旅游、交通移動(dòng)度假型服務(wù)商。

（六）構(gòu)建交通體系下的自由享老、養(yǎng)老養(yǎng)生度假產(chǎn)業(yè)

目前，我國(guó)已進(jìn)入人口老齡化快速發(fā)展期，養(yǎng)老養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中的一大熱點(diǎn)投資領(lǐng)域。XX省坐擁得天獨(dú)厚的資源氣候立體優(yōu)勢(shì)，養(yǎng)老養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)潛力巨大。公司可大力整合交通沿線的鄉(xiāng)村、田園、山林、湖泊、溫泉等旅游資源，以多樣化養(yǎng)老養(yǎng)生需求為導(dǎo)向，以民族民俗文化為特色，以度假+養(yǎng)老+地產(chǎn)+金融為策略，打造以養(yǎng)生享老旅游為核心的綜合旅游產(chǎn)品體系，激活旅游小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)、旅游景區(qū)及文化遺產(chǎn)等，進(jìn)一步延伸到重要節(jié)點(diǎn)的村落改造、新型城鎮(zhèn)化發(fā)展以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建以資源享老、文化旅居享老、運(yùn)動(dòng)旅居享老、康體享老、分權(quán)寶享老模式為主的旅居享老模式，提供旅游+居家+度假+享老的生活方式度假，樹(shù)立起自由享老、養(yǎng)老養(yǎng)生度假的知名品牌。

最后，林峰博士介紹了公投集團(tuán)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃服務(wù)基礎(chǔ)內(nèi)容，并指出，綠維文旅基于智庫(kù)優(yōu)勢(shì)，在原有規(guī)劃設(shè)計(jì)院基礎(chǔ)上，以頂層設(shè)計(jì)為指引，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈全過(guò)程的聯(lián)合孵化服務(wù)，可從基礎(chǔ)分析、戰(zhàn)略資源遴選、市場(chǎng)分析、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位、空間布局規(guī)劃、重大項(xiàng)目庫(kù)策劃、企業(yè)發(fā)展架構(gòu)及投融資規(guī)劃、其它專項(xiàng)規(guī)劃、近三年發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃等方面為企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供全方位服務(wù)。

本文關(guān)鍵字： 查看更多