城市之美，美在日新月異。我們精心節(jié)選了12個地標(biāo)和街區(qū)，以此見證北京經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的經(jīng)典瞬間，透過社情民意、風(fēng)土人情、產(chǎn)業(yè)沉浮、資源調(diào)配、環(huán)境治理發(fā)現(xiàn)城市之美。我們梳理其中的關(guān)鍵歷史片段、企業(yè)故事，反映時代的變化和進化，并探尋引領(lǐng)北京高質(zhì)量發(fā)展的路徑，最終將大時代下一景一物的變遷、一人一事的沉浮發(fā)散、串聯(lián)、聚合，描繪出北京70年來的發(fā)展圖景。

今天的北京城內(nèi)，大運河文化帶、長城文化帶、西山永定河文化帶如同一張網(wǎng)，包裹著北京城的核心文化區(qū)。三個文化帶從北京東部出發(fā)，沿途經(jīng)過北部長城，最終在西山落腳。當(dāng)運河上漕運的盛景不再，一座座遺址公園卻陸續(xù)在運河沿線建成；當(dāng)長城已不再需要抵御匈奴的入侵，古老的關(guān)隘正碰撞出文旅融合的火花；當(dāng)皇家園林已不再是皇家的專屬，遠在西山古村落里的匠人們卻在賦予非遺技藝新的意義。守望歷史也展望未來，如今三個文化帶上的文旅產(chǎn)業(yè)正透過古老的歷史文化迸發(fā)出新的破局之路。

文脈串聯(lián)

盤踞在北京城三個方位的文化帶無不攜帶著這座千年古都的歷史文化基因。

橫跨昌平、海淀、西城、東城、朝陽、通州六區(qū)的運河文化帶古時既是連接北京城西北部皇家園林的紐帶，更是連接南北方的動脈。在這條從北京流淌至杭州的河道上，來自江南的漕船來往不斷、商賈云集，不僅滋養(yǎng)了沿途的一個個經(jīng)濟重鎮(zhèn)，還形成了獨具特色的運河文化。

漕運曾是北京城的重要組成部分，如今分散各地、若隱若現(xiàn)的水道依然向世人昭示著這里曾經(jīng)航運的繁華。但隨著晚清以鐵路運輸為代表的近代交通興起，運河對于北京經(jīng)濟的保障作用迅速下降，運河上漕船航行的盛景不再。

新中國成立以后，北運河流經(jīng)的地域形成了灌溉區(qū)，保障農(nóng)業(yè)灌溉，通過在北運河的上游修建十三陵水庫、懷柔水庫、密云水庫等大型水庫，消除了北運河水患。改革開放以后，北京地區(qū)運河的農(nóng)業(yè)灌溉功能逐漸弱化，直至消失，運河開始擁有防洪排澇、城市景觀、生態(tài)保護等新的功能。

與連接江南溫柔富貴鄉(xiāng)的運河文化帶相比，位于北京北部的長城文化帶似乎多了一份雄壯的氣息。古有“千金募戰(zhàn)士，萬里筑長城”的奇跡，現(xiàn)有“不到長城非好漢”的口號。在上千年的歷史長河中，長城都扮演著抵御北方匈奴的重要角色，也象征著中華民族的不屈脊梁。

1953年，八達嶺長城修復(fù)關(guān)城和部分城墻后，開辟游覽區(qū)。經(jīng)多次整修，可供游覽地段達3741米。隨后，慕田峪長城、司馬臺長城、金山嶺長城等景區(qū)也陸續(xù)開放。改革開放40年來，長城沿線的許多重要景區(qū)都一改往日買賣秩序混亂的局面，還通過引資、合資、集資等多種渠道，修建了纜車索道、長城博物館、八達嶺夢幻長城球幕影院等。

運河文化帶和長城文化帶構(gòu)建了北京城的山水圖卷，而西山永定河文化帶則上演著皇家文化與民俗文化交融的圖景，以清代“三山五園”為代表的皇家文化，以大覺寺、臥佛寺等為代表的歷史悠久的寺廟文化和以妙峰山為代表的傳統(tǒng)民俗文化都在這里交織。

三個文化帶上的歷史遺存，猶如散落的珍珠分散在北京城各個角落，而三個文化帶的提出就如同一個鏈條，讓這些歷史遺存不再是孤立的文化痕跡，而是串聯(lián)成了新的文化脈絡(luò)。

旅游行業(yè)資深專家王興斌表示，北部長城文化帶、東部運河文化帶、西部西山文化帶代表著中國文化脈絡(luò)和歷史走向，蘊含著我國東西南北經(jīng)濟文化發(fā)展歷程。三個文化帶的保護建設(shè)與旅游發(fā)展相輔相成、融為一體，形成了北京旅游的大架構(gòu)、新品牌。

古調(diào)新彈

2015年底，北京市文物局在研究制定相關(guān)規(guī)劃過程中首次提出西部西山文化帶、北部長城文化帶、東部運河文化帶三個文化帶的概念。

隨后，作為國內(nèi)首個周期覆蓋至2020年之后的城市總體規(guī)劃，《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年》的發(fā)布，明確指出推進三個文化帶（大運河文化帶、長城文化帶、西山永定河文化帶）的整體保護利用，讓三個文化帶的發(fā)展在政策上得到了進一步推進。

2014年，流淌千年的京杭大運河終于迎來“高光時刻”，當(dāng)年，京杭大運河成為中國第46個世界文化遺產(chǎn)項目，通惠河北京舊城段、通州段所含5處運河水工遺存等被列為世界遺產(chǎn)點段。

當(dāng)古老的歷史遺存正散發(fā)出新活力的同時，運河沿線也在上演著古今交互的產(chǎn)業(yè)新貌。環(huán)球影城在國內(nèi)落地的首個主題公園及度假區(qū)——北京環(huán)球主題度假區(qū)在運河沿岸落地，并計劃于2021年開園。

交通的便利也為運河文化帶的發(fā)展按下加速鍵。計劃9月開始空載試運行的地鐵7號線東延線將設(shè)環(huán)球主題公園站，構(gòu)筑環(huán)球主題公園與對外交通樞紐間的快速軌道。

毗鄰環(huán)球影城主題公園的臺湖演藝小鎮(zhèn)，不僅是北京市42個特色小鎮(zhèn)之一，也是運河文化帶上的重點規(guī)劃區(qū)域。臺湖演藝小鎮(zhèn)中的國家大劇院舞美基地已經(jīng)正式運營，臺湖劇場、臺湖露天劇場等配套設(shè)施都已陸續(xù)落成。

通州區(qū)臺湖鎮(zhèn)宣傳委員徐敬福介紹稱，“去年一年我們重點進行臺湖演藝小鎮(zhèn)規(guī)劃編制和城市設(shè)計，同時加快推進土地騰退、環(huán)境整治、老舊廠房改造利用等一些基礎(chǔ)性的工作，目前臺湖演藝小鎮(zhèn)的規(guī)劃編制基本完成，正在做進一步修改完善”。此外，臺湖演藝小鎮(zhèn)還舉辦了多場演藝活動。包括國家大劇院2018臺湖音樂周和國際影偶藝術(shù)周等。

同時，西山永定河文化帶上的琉璃燒制技藝、妙峰山廟會正煥發(fā)出新的生機，長城文化帶上的旅游產(chǎn)業(yè)也在圍繞“長城文化”核心價值體系，形成文旅業(yè)、文藝演出業(yè)、廣告會展業(yè)、設(shè)計創(chuàng)意業(yè)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

藍圖已現(xiàn)

過去的幾年間，三個文化帶的確立為三條文脈的發(fā)展勾勒出了輪廓，而今年以來各項規(guī)劃的出臺則為文化帶的未來指明了方向。

為了充分挖掘大運河豐富的歷史文化資源，加速打造大運河文化帶，今年5月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》），將運河文化帶的發(fā)展提到了前所未有的高度。《規(guī)劃綱要》指出，要堅持共抓大保護、不搞大開發(fā)理念，以文化遺產(chǎn)、河道水系、生態(tài)環(huán)境保護為重點，提出科學(xué)規(guī)劃、突出保護，古為今用、強化傳承，優(yōu)化布局、合理利用的基本原則，推動形成大運河文化保護傳承利用新模式。

運河文化帶上的古跡保護一直是這條文化帶上最為重要的工作之一，北京商報記者此前走訪多個運河文化帶上的遺跡后發(fā)現(xiàn)，很多文物古跡并沒有被很好地留存，有些遺跡雖然被保留了下來，但是在后續(xù)的利用與開發(fā)上卻不盡如人意。

如今，在加快推進運河文化帶沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，文物保護修繕也在積極推進。據(jù)了解，張家灣城墻、晾鷹臺等文物的修繕工作正在進行，路縣故城考古遺址公園也已經(jīng)在上半年完成了一期綠化工作。通州區(qū)文物管理所所長李自強介紹說，接下來預(yù)計對潞河驛進行修繕，潞河驛是大運河華北地區(qū)僅存的水馬驛，是古時由水路轉(zhuǎn)為陸路的重要節(jié)點，具有較高的歷史價值。此外還計劃建設(shè)甕城博物館，集中展現(xiàn)通州區(qū)的城墻文化。

北京市委書記蔡奇在今年7月調(diào)研運河文化帶時的一席話也對運河文化帶的發(fā)展提出了要求，蔡奇指出，整合運河水系、城市森林、文化遺產(chǎn)等資源，推動北運河早日通航，開發(fā)水上精品旅游線路。加強學(xué)術(shù)研究，系統(tǒng)挖掘大運河歷史文脈，因地制宜保護好非遺代表性項目，支持大運河題材的文藝創(chuàng)作，推出一批精品力作，講好運河文化故事。

正在描繪未來藍圖的不只是運河文化帶，今年4月，《北京市長城文化帶保護發(fā)展規(guī)劃（2018年-2035年）》也已經(jīng)出爐，將長城文化帶的發(fā)展定位確定為首都文化傳承與生態(tài)安全屏障，為未來這一區(qū)域的工作推進與項目落地提供了明確思路。而《北京市西山永定河文化帶保護發(fā)展規(guī)劃（2018年-2035年）》也正在制定中。

王興斌表示，“文化旅游經(jīng)濟開發(fā)過程中，三個文化帶需要通過物質(zhì)或非物質(zhì)手段，充分展示各文化帶深厚的歷史文化內(nèi)涵。對于三個文化帶而言，所涉及的歷史文物只是文化載體，將文化內(nèi)涵做活，融入京津冀地區(qū)人民的生活中，才是三個文化帶之后可持續(xù)發(fā)展的重點課題”。

北京商報記者 宗泳杉

中國工藝美術(shù)大師、“運河三老”之一朱炳仁：

文化帶也是經(jīng)濟帶

出生在京杭大運河末端杭州的朱炳仁自小就耳濡目染地接受著運河文化的熏陶，2005年12月，古文物專家羅哲文、古建筑專家鄭孝燮、朱炳仁三人開始積極推進大運河申遺的步伐，三人也被稱為“運河三老”。從京杭大運河成功申遺到運河文化帶的提出再到運河沿線日趨繁榮的產(chǎn)業(yè)新貌，朱炳仁既是其中的參與者，也是見證者。

北京商報：當(dāng)初是怎樣的契機引發(fā)了為京杭大運河申遺的想法呢？

朱炳仁：2005年12月，羅哲文與鄭孝燮到杭州開會，我前去探望，期間向羅老與鄭老提起，自己為大運河上一座步行橋翻修的項目流產(chǎn)了。鄭老說，這座橋建不成，咱們還可以搭另一座“橋”——通向運河申遺的“橋”。那時候距離長城申遺成功已經(jīng)過去20年了，但京杭大運河的申遺卻遙遙無期。因為運河流經(jīng)的省份和城市非常之多，并不歸屬于某個省份和地區(qū)，水利、文物、環(huán)保等多個部門都可以共同管轄大運河，所以缺失一個將大運河串聯(lián)起來、推進申遺的掌舵者。

于是，我們?nèi)嗽谌嗣袢請蠛Ｍ獍嬷魅斡浾啐R欣的建議下，連夜起草了《關(guān)于加快京杭大運河遺產(chǎn)保護和“申遺”工作的信》，并寄給了運河沿岸18座城市的市長。在次年舉行的全國兩會上，全國政協(xié)委員、全國政協(xié)文史委副主任劉楓領(lǐng)銜58名全國政協(xié)委員群起響應(yīng)“運河三老”的呼吁，草擬了“大運河申遺提案”。2006年，由國家文物局牽頭，聯(lián)合運河沿線35個城市共同參與的全國大運河資源調(diào)查工作啟動。

這次考察不僅帶動了京杭大運河申遺的步伐，流經(jīng)河南、安徽一帶的隋唐運河和從杭州流經(jīng)紹興、寧波等地的東運河也申請加入到京杭大運河申遺的范疇中來。而這股京杭大運河申遺的熱潮也帶動了全國范圍內(nèi)人們對文物保護的意識。

北京商報：2014年京杭大運河申遺成功后，應(yīng)該如何對京杭大運河進行保護？

朱炳仁：習(xí)近平總書記曾強調(diào)要把大運河保護好、傳承好、利用好。運河文化帶既是文化帶也是經(jīng)濟帶，運河申遺成功已經(jīng)讓保護和傳承成為共識，接下來如何利用好才是運河文化帶工作的難點。運河文化帶如何尋找到保護與利用的平衡點是沒有經(jīng)驗可以借鑒的，非常擔(dān)心京杭大運河申遺成功之后會成為各個地區(qū)獲得經(jīng)濟利益的工具，在重視商業(yè)化的同時忽略了文物保護。

北京商報：運河沿線未來產(chǎn)業(yè)建設(shè)的方向是什么？

朱炳仁：未來在運河沿線的城市應(yīng)該將城市建設(shè)、運輸和運河文化聯(lián)系起來，將運河文化與城市風(fēng)貌相結(jié)合，輔之以美術(shù)館、博物館等配套設(shè)施。運河文化將會變成中華民族與大自然相處共生的百科全書，也是我們留給子孫后代的寶貴財富。