城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范之五

2008-12-12 綠維創(chuàng)景 標(biāo)簽：規(guī)劃設(shè)計(jì)

  7.2 城市道路網(wǎng)布局



7.2.1       城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)適應(yīng)城市用地?cái)U(kuò)展，并有利于向機(jī)動(dòng)化和快速交通的方向發(fā)展。



7.2.2       城市道路網(wǎng)的形式和布局，應(yīng)根據(jù)土地使用、客貨交通源和集散點(diǎn)的分布、交通流量流向，并結(jié)合地形、地物、河流走向、鐵路布局和原有道路系統(tǒng)，因地制宜地確定。



7.2.3       各類城市道路網(wǎng)的平均密度應(yīng)符合表7.1.6-1和

表7.1.6-2中規(guī)定的指標(biāo)要求。土地開(kāi)發(fā)的容積率應(yīng)與交通網(wǎng)的運(yùn)輸能力和道路網(wǎng)的通行能力相協(xié)調(diào)。



7.2.4       分片區(qū)開(kāi)發(fā)的城市，各相鄰片區(qū)之間至少應(yīng)有兩條道路相貫通。



7.2.5       城市主要出入口每個(gè)方向應(yīng)有兩條對(duì)外放射的道路。七度地震設(shè)防的城市每個(gè)方向應(yīng)有不少于兩條對(duì)外放射的道路。



7.2.6       城市環(huán)路應(yīng)符合以下規(guī)定：



7.2.6.1    內(nèi)環(huán)路應(yīng)設(shè)置在老城區(qū)或市中心區(qū)的外圍；



7.2.6.2    外環(huán)路宜設(shè)置在城市用地的邊界內(nèi)1～2km處，當(dāng)城市放射的干路與外環(huán)路相交時(shí)，應(yīng)規(guī)劃好交叉口上的左轉(zhuǎn)交通；



7.2.6.3    大城市的外環(huán)路應(yīng)是汽車專用道路，其它車輛應(yīng)在環(huán)路外的道路上行駛；



7.2.6.4    環(huán)路設(shè)置，應(yīng)根據(jù)城市地形、交通的流量流向確定，可采用半環(huán)或全環(huán)；



7.2.6.5    環(huán)路的等級(jí)不宜低于主干路。



7.2.7       河網(wǎng)地區(qū)城市道路網(wǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定：



7.2.7.1    道路宜平行或垂直于河道布置；



7.2.7.2    對(duì)跨越通航河道的橋梁，應(yīng)滿足橋下通航凈空要求，并應(yīng)與濱河路的交叉口相協(xié)調(diào)；



7.2.7.3    城市橋梁的車行道和人行道寬度應(yīng)與道路的車行道和人行道等寬。在有條件的地方，城市橋梁可建雙層橋，將非機(jī)動(dòng)車道、人行道和管線設(shè)置在橋的下層通過(guò)；



7.2.7.4    客貨流集散碼頭和渡口應(yīng)與城市道路統(tǒng)一規(guī)劃。碼頭附近的民船停泊和岸上農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的人流集散和公共停車場(chǎng)車輛出入，均不得干擾城市主干路的交通。