近日，萬達集團旗下萬達文化集團出資35.8億元入股同程旅游，成為其最大股東。共同投資方還包括騰訊產業(yè)共贏基金、中信資本等多家機構，投資總額超過60億元。

本輪投資后，同程旅游將與萬達旅業(yè)各旅行社、萬達各文化旅游城、萬達線下商業(yè)資源展開更全面的優(yōu)先性合作，與萬達共同開創(chuàng)旅游的“互聯網+”新模式。

對此，中投顧問董事、研究總監(jiān)郭凡禮表示，萬達入股同程旅游對二者都有較大利好，將促使它們協同發(fā)展。此次投資，萬達收獲的是旅游O2O產業(yè)鏈布局進一步完善，而同程收獲的則是離IPO更近一步。

萬達的算盤

近年來，萬達持續(xù)布局旅游業(yè)。目前，萬達在長白山(603099,股吧)、南昌、合肥、哈爾濱、武漢、西雙版納等地已有12個文化旅游城項目，并且在北京、山東、安徽、江西、湖北、湖南、浙江等地擁有10多家當地旅行社市場的龍頭企業(yè)。

在此基礎上，萬達在旅游業(yè)務上欲發(fā)展O2O模式。O2O模式能促使線上、線下業(yè)務聯動，對提升品牌影響力、拓寬營銷渠道有重要作用，是旅游產業(yè)升級轉型的主流方向。“從萬達目前的發(fā)展來看，O2O產業(yè)鏈布局只差線上環(huán)節(jié)。有了景點、旅行社之后，只要發(fā)展線上平臺，萬達的O2O布局便可盤活。”郭凡禮認為，當前OTA（在線旅游）市場已形成了“兩極多強”局面，新進入者很難在市場上立足?；诖耍f達進入該市場的最佳策略是就是收購。同程在OTA市場上處于第二梯隊企業(yè)，相比攜程等第一梯隊企業(yè)，收購同程所需投入的資金量較少，同時發(fā)展?jié)摿^大，是萬達入股同程的主要原因。

對于萬達選擇同程，同程在之后的一封公開信中表示，“主要是因為我們在上次融資后的15個月內，做對了三件事：一是拿到了在線旅游移動互聯網的最后一張船票，同程無線的排名已從第16名躍升到第3名，客戶端訂單占比從不足5%到超過70%；二是打造了快樂周末和快樂長假兩個消費場景，迅速完成了產品線的布局，從門票、火車票、汽車票到電影票，從周邊游到周邊玩樂，從酒店，機票、國內游到出境，郵輪，尤其是在出境方面打了一場硬仗；三是形成了"一切用戶口碑為中心"的一個中心。”

郭凡禮預測，入股同程之后，萬達旅游產業(yè)將形成線上平臺、線下渠道和大型旅游目的地三位一體的格局，開啟“互聯網+旅游”的發(fā)展模式。

據了解，目前萬達開業(yè)和在建的超大型文化旅游項目超過12個，計劃5年內再投資8個同類項目，預計2020年入園旅游人次約2億左右，屆時萬達將成為全球規(guī)模最大的旅游企業(yè)。

同程的收獲

獲得萬達的戰(zhàn)略投資后，同程不但將與萬達旅業(yè)的線下旅行社進行全面合作，探索線上線下共贏之道，更將發(fā)揮其景點及周邊游方面的優(yōu)勢與萬達文化旅游城開展優(yōu)先性合作，未來也可以期待與萬達院線(002739,股吧)·萬達商業(yè)地產開展合作。

吳志祥在公開信中這樣描述道，“也許未來你在萬達影院看完一部西雙版納風情的大片，馬上就可以訂購一條西雙版納旅游線路，甚至以后每一個萬達廣場都可能有一家同程旅游體驗店。這一切"互聯網+旅游"的暢想，我們將與萬達一起去探討，實踐”。

與此同時，同程的上市步伐又往前邁了一步。在郭凡禮看來，對同程而言，現在最急切的就是上市。當前OTA市場中已有攜程、去哪兒、藝龍、途牛等4家企業(yè)先后上市，若同程不上市，其與其他4家企業(yè)的差距將越拉越大。“只有通過上市，籌集更多資金，同程才能在業(yè)務上放開手腳，進行更大規(guī)模的轉型和創(chuàng)新。”

同程在公開信中表示，融資之后公司估值將超過130億元人民幣。“所有投資人支持同程獨立發(fā)展，獨立IPO。”

事實上，2012年12月同程曾啟動創(chuàng)業(yè)板上市計劃，但由于趕上新股發(fā)行叫停，一直未能成行。今年以來，同程屢屢釋放上市信號。吳志祥此前在接受媒體采訪時表示，同程已重啟A股IPO計劃，希望明年上半年登陸境內資本市場。屆時，同程將成為繼攜程、去哪兒、藝龍、途牛之后中國第5家上市的OTA企業(yè)。

萬達的入股，也使得同程對未來更自信了。同程在公開信中寫道：未來5年，休閑游將是一個超過6000億元的市場。在線旅游就是一場馬拉松，選擇什么樣的跑道，用什么樣的跑法，達到什么樣的跑速，決定了誰是最后的勝利者。我們將更加堅定地選擇休閑游這條跑道，用“頻度+滿意度”的跑法，目標是休閑旅游第一名。

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