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共享單車(chē)“新參者”優(yōu)拜單車(chē)獲千萬(wàn)級(jí)天使輪融資

2016-09-30 獵云網(wǎng) 標(biāo)簽:地面交通 共享經(jīng)濟(jì) 摩拜單車(chē) 優(yōu)拜單車(chē)

摩拜的紅色單車(chē)似乎在一夜之間占領(lǐng)了北京整座城市。構(gòu)造簡(jiǎn)單;掃碼解鎖;沒(méi)有固定的停車(chē)樁,使用便利;半小時(shí)一塊錢(qián)……這些都是摩拜受到青睞的原因。而在投資方,摩拜也同樣是個(gè)香餑餑,在去年10月拿到數(shù)百萬(wàn)美元的A輪融資后,今年8月又獲得了數(shù)千萬(wàn)美元的B輪融資,投資方為熊貓資本、愉悅資本和創(chuàng)新工場(chǎng)。

而同時(shí),主打校園市場(chǎng)的的黃色單車(chē)ofo在大學(xué)生人群中也受到追逐,并在這個(gè)月初完成了數(shù)千萬(wàn)美元的B輪融資。誰(shuí)都沒(méi)有想到,共享單車(chē)的風(fēng)潮會(huì)以這種姿態(tài)呼嘯而來(lái)。

如今,又一個(gè)城市單車(chē)出行品牌將加入戰(zhàn)局。同樣是以共享單車(chē)為主打概念,優(yōu)拜單車(chē)未及上線便獲得了千萬(wàn)級(jí)別的天使輪融資,領(lǐng)投方為中路資本,初心資本、點(diǎn)亮資本、火橙創(chuàng)業(yè)加速器跟投。

優(yōu)拜單車(chē)創(chuàng)始人兼CEO余熠向獵云網(wǎng)介紹了優(yōu)拜發(fā)展的基本策略。

首先,單車(chē)的成本和數(shù)量是目前整個(gè)業(yè)務(wù)中最為重要的一部分。摩拜和ofo的火爆讓很多人開(kāi)始思考以往政府倡導(dǎo)的綠色出行方式備受冷漠的原因,停車(chē)樁上的自行車(chē)長(zhǎng)期閑置,幾乎無(wú)人問(wèn)津。優(yōu)拜的計(jì)劃是連接這些數(shù)量龐大、市場(chǎng)反響不夠積極、沒(méi)有充分使用的政府資源,在停車(chē)樁、掃碼解鎖上對(duì)其做出改進(jìn),以優(yōu)拜的品牌將其投入市場(chǎng),增加自己的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。

前,投資方中路資本的合作伙伴中連接著將近20萬(wàn)的公共自行車(chē)資源,投入市場(chǎng)之初,這些自行車(chē)在后期維護(hù)等方面即有專門(mén)的贊助方負(fù)責(zé),因此優(yōu)拜只需專注在運(yùn)營(yíng)的優(yōu)化上。

當(dāng)然,自身的單車(chē)研發(fā)投入才是重頭。ofo每輛單車(chē)的成本為200+,但在后期維護(hù)方面正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn);摩拜每輛單車(chē)的成本為2000+,在設(shè)計(jì)上的各個(gè)細(xì)節(jié)也都以減少后期維護(hù)成本為考量,但進(jìn)入市場(chǎng)之后,摩拜在單車(chē)維護(hù)方面也并不輕松。余熠表示,優(yōu)拜會(huì)盡量控制單個(gè)成本,并且會(huì)針對(duì)后期維護(hù)的問(wèn)題作出一系列改進(jìn),包括采用眾包模式激勵(lì)用戶檢測(cè)報(bào)修、在使用規(guī)則上嚴(yán)格限制等。而關(guān)于優(yōu)拜單車(chē)更具體的體驗(yàn),還要等待10月以后產(chǎn)品在上海的試運(yùn)營(yíng)。

另一方面,在技術(shù)和運(yùn)營(yíng)上,面對(duì)迅速增長(zhǎng)的用戶和市場(chǎng),處于發(fā)展初期的各個(gè)單車(chē)品牌都顯得有些吃力。前天晚上,摩拜的宕機(jī)讓整個(gè)產(chǎn)品陷于無(wú)序狀態(tài),事后其CEO王曉峰更在朋友圈公開(kāi)表示“求1、 系統(tǒng)安全高手 2、架構(gòu)師高手,以應(yīng)付不斷增加的需求 ”。

這一方面,余熠直言,優(yōu)拜已經(jīng)做好了充足的人才儲(chǔ)備。MD馬志成為電動(dòng)單車(chē)共享品牌享騎出行的聯(lián)合創(chuàng)始人;COO Albert chen曾為大眾點(diǎn)評(píng)高級(jí)總監(jiān)、格瓦拉VP;CTO徐敬德曾任職大眾點(diǎn)評(píng)首席架構(gòu)師;PM佟菲曾為攜程高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理;而作為創(chuàng)始人兼CEO的余熠是大眾點(diǎn)評(píng)的第三個(gè)工程師,任職于大眾點(diǎn)評(píng)11年,曾先后負(fù)責(zé)點(diǎn)評(píng)的團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)和電影事業(yè)部,并在點(diǎn)評(píng)和美團(tuán)合并后擔(dān)任貓眼上海公司的總經(jīng)理。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),余熠表示,目前正是共享單車(chē)的初起階段,“大家正好可以一起把這個(gè)市場(chǎng)做大。”


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