編者按:郵輪旅游正在逐步成為一個(gè)被廣大消費(fèi)群體接受的旅游度假方式。作為休閑度假的新興領(lǐng)域,全國郵輪旅游發(fā)展迅速,各地發(fā)展郵輪旅游的熱情高漲,如何加強(qiáng)郵輪旅游領(lǐng)域的科學(xué)規(guī)劃、制定郵輪旅游相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范郵輪旅游的市場秩序、引導(dǎo)郵輪旅游的有序發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、海口、三亞等十大郵輪港共接待郵輪629艘次,同比增長35%,郵輪游客出入境248萬人次,同比增長44%,其中以中國游客為主的母港出境人數(shù)222萬人次,同比增長50%。根據(jù)《2016“年假游”趨勢報(bào)告》顯示,郵輪游成為年假游的熱選之一,出游人次同比增長123%。2016年中國郵輪出境旅客首次突破200萬人次,同比增長91%。中國已經(jīng)躍升為全球第八大郵輪旅游客源國,并成為全球郵輪旅游發(fā)展最快的新興市場。到2020年我國郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到450萬人,成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場。據(jù)上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布的《2030中國航運(yùn)發(fā)展展望》預(yù)測,到2030年,中國有望超越美國成為全球第一大郵輪旅游市場。
中央高度重視郵輪發(fā)展,國務(wù)院已將郵輪旅游納入了“一帶一路”“十三五”規(guī)劃、CEPA及自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等國家戰(zhàn)略,出臺了《國民旅游休閑綱要》《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見》和《關(guān)于促進(jìn)旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》等文件,明確提出了建設(shè)郵輪母港、優(yōu)化郵輪出入境政策和郵輪港口布局等政策。目前,國家旅游局正在牽頭編制《全國郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃》,初步提出了“五群一帶”的郵輪旅游發(fā)展總體格局。
郵輪旅游是指旅游者為了休閑和娛樂,以郵輪作為交通載具,集合了酒店住宿、餐廳供應(yīng)以及休閑娛樂場所等功能,結(jié)合岸上的目的地觀光游覽等活動進(jìn)行的海陸結(jié)合的旅游形式。郵輪就像一座海上移動度假村或酒店,其本身具備旅游目的地屬性及多目的地型度假平臺的特點(diǎn)。郵輪旅游的基本運(yùn)營方式是以郵輪為運(yùn)作平臺,以航線和節(jié)點(diǎn)(??扛郏檫\(yùn)行支撐,通過海陸結(jié)合式的旅游產(chǎn)品銷售和高品位船上服務(wù)作為其收益的主要來源。
郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈分析
郵輪產(chǎn)業(yè)鏈主要包括郵輪生產(chǎn)制造、郵輪經(jīng)營管理、碼頭港口建設(shè)與經(jīng)營、郵輪旅游相關(guān)服務(wù)等主要環(huán)節(jié)。郵輪生產(chǎn)制造業(yè)以挪威、芬蘭、意大利、德國等為主,郵輪公司管理和運(yùn)營主要集中在資本技術(shù)領(lǐng)先的美國、英國等國家,郵輪注冊多在稅收優(yōu)惠的巴哈馬、巴拿馬、利比里亞等地。郵輪旅游母港和掛靠港集中在自然資源豐富、風(fēng)景秀麗的加勒比海、地中海沿岸、波羅的海、阿拉斯加等地。此外,郵輪游客和工作人員來自不同國家,郵輪航線跨越多國,郵輪相關(guān)結(jié)算、出入境涉及多國法律和規(guī)定,同時(shí)郵輪運(yùn)輸和污染物排放等受相關(guān)國際公約的制約。
1、郵輪旅游供應(yīng)鏈的核心——郵輪公司
郵輪旅游供應(yīng)鏈大體由一條以郵輪公司為核心的服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)成,郵輪公司作為郵輪旅游供應(yīng)鏈的中介,在供應(yīng)鏈中具有特殊的職能,它既能通過旅行社等代理機(jī)構(gòu)將游客集中起來,針對顧客的個(gè)性化需求,為其安排特定的郵輪航線,提供郵輪本身所配有的較為齊全的生活與娛樂設(shè)施,同時(shí)又能充當(dāng)郵輪母港住宿、餐飲、交通、景區(qū)等企業(yè)的中介,這些特點(diǎn)決定了郵輪公司在旅游信息收集、旅游流調(diào)度、資金結(jié)算等方面的獨(dú)特地位,而這些優(yōu)勢也決定了郵輪公司在供應(yīng)鏈上具有成長為核心企業(yè)的先決條件。
2、郵輪產(chǎn)品的構(gòu)成——多要素
郵輪旅游產(chǎn)品分為郵輪航線和郵輪本身兩方面,相較于傳統(tǒng)的旅游方式,郵輪旅游提供一種類似卻甚于度假地的經(jīng)歷,現(xiàn)代的郵輪旅游被稱為“浮動的度假村”。郵輪旅游的特殊性就在于郵輪本身也屬于行程的一部分,所以郵輪自身就是一種產(chǎn)品,船上的星級客房、各種休息、游玩、購物、娛樂及會務(wù)等設(shè)施一應(yīng)俱全,更能帶給乘客綜合的體驗(yàn)和高度滿足感。對游客而言,郵輪本身就是旅游目的地,享受其上的生活娛樂設(shè)施是海上旅游的主要組成部分,中途靠岸是為了觀光、購物或游覽,回到出發(fā)地時(shí)海上旅游即宣告結(jié)束。
3、郵輪旅游的代理——旅行社
郵輪公司要想擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù),更多地招攬顧客,就必須要有專業(yè)的郵輪代理,郵輪代理被稱為“郵輪市場的向?qū)Ш皖檰?rdquo;,一般而言,旅行社是郵輪公司的代理商。郵輪公司通過郵輪及目的地母港相關(guān)企業(yè)采購所需的產(chǎn)品和服務(wù)來滿足旅游者的各種需求,形成旅游組合產(chǎn)品銷售給旅游者,然而在對旅游者進(jìn)行宣傳推銷的過程中,郵輪旅游代理——旅行社起了很重要的作用。目前全球郵輪中有95%的客艙是經(jīng)過旅行社售出的。
4、郵輪旅游供應(yīng)鏈的運(yùn)行保障——旅游流
所謂旅游流是以旅游客流為主體,涵蓋旅游信息流、旅游物流、旅游資金流的一個(gè)復(fù)雜的巨大系統(tǒng)。在旅游流中,信息流是與旅游活動有關(guān)并伴隨旅游活動而產(chǎn)生的信息傳遞與交流,是其他旅游流產(chǎn)生的先決條件,郵輪公司和母港地等相關(guān)企業(yè),通過宣傳促銷的形式向旅游客源地傳播信息,在信息流的引導(dǎo)下,游客產(chǎn)生旅游需求,進(jìn)而形成旅游客流,旅游客流是旅游流體系的主體和基礎(chǔ),旅游物流和資金流伴隨旅游客流而產(chǎn)生。各旅游流體系相互影響相互作用,從而構(gòu)成郵輪旅游供應(yīng)鏈。
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