早在2007年，歐盟就提出一系列智慧城市的建設(shè)目標(biāo)。而IBM總裁彭明盛2008年在美國對外關(guān)系委員會會議上首次明確提出了“智慧星球”、進(jìn)而衍生出“智慧城市”概念，目標(biāo)是在智能電網(wǎng)、自來水管理、解決交通擁堵、綠色建筑以及通信技術(shù)等多方面著手，實(shí)現(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)增長、近期效率、可持續(xù)發(fā)展以及社會進(jìn)步。

前，全球至少有200個城市正在推進(jìn)建設(shè)智慧城市，其中一些智慧城市的成功經(jīng)驗或許值得借鑒。

美國迪比克

物聯(lián)網(wǎng)連接城市資源

2009年1月28日，剛就任美國總統(tǒng)的奧巴馬會見了作為工商業(yè)領(lǐng)袖代表、IBM總裁彭明盛。彭明盛正式向奧巴馬政府提出“智能星球”的概念，建議其投資建設(shè)新一代的智慧型信息基礎(chǔ)設(shè)施。同年9月，艾奧瓦州迪比克市和IBM共同宣布，將建設(shè)美國第一個智慧城市。

迪比克市風(fēng)景秀麗，密西西比河貫穿城區(qū)，它是美國最為宜居的城市之一。以建設(shè)智慧城市為目標(biāo)，迪比克計劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將城市的所有資源(包括水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等)數(shù)字化并連接起來，監(jiān)測、分析和整合各種數(shù)據(jù)，進(jìn)而智能化地響應(yīng)市民的需求并降低城市的能耗和成本，使迪比克市更適合居住和商業(yè)發(fā)展。

迪比克市的第一步是向所有住戶和商鋪安裝數(shù)控水電計量器，其中包含低流量傳感器技術(shù)，防止水電泄漏造成的浪費(fèi)。同時搭建綜合監(jiān)測平臺，及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整合和展示，使整個城市對資源的使用情況一目了然。更重要的是，迪比克市向個人和企業(yè)公布這些信息，使他們對自己的耗能有更清晰認(rèn)識，對可持續(xù)發(fā)展有更多的責(zé)任感。

另外，為了提高公交系統(tǒng)的載客量和服務(wù)質(zhì)量，迪比克市下足工夫，一方面通過和IBM公司合作，利用射頻識別技術(shù)追蹤現(xiàn)在公交路線的載客量，另一方面借助數(shù)百名志愿者乘客的幫助，統(tǒng)計乘客上下車的時間和地點(diǎn)等數(shù)據(jù)，以便更好和規(guī)劃交通路線和提高公交系統(tǒng)的調(diào)度效率。

歐盟嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)

推高城市智慧程度

早在2007年，歐盟就提出并開始實(shí)施一系列智慧城市建設(shè)目標(biāo)。歐盟對于智慧城市的評價標(biāo)準(zhǔn)包括智慧經(jīng)濟(jì)、智慧環(huán)境、智慧治理、智慧機(jī)動性、智慧居住以及智慧人等6個方面。

評估結(jié)果顯示，瑞典、芬蘭、荷蘭、盧森堡、比利時和奧地利等國家的城市智慧程度比較高。歐盟國家在通過改善交通，促進(jìn)節(jié)能減排方面有值得借鑒的地方。

以瑞典首都斯德哥爾摩為例，該城在治理交通擁堵方面取得了卓越成績。

具體而言，該市在通往市中心的道路上設(shè)置18個路邊監(jiān)視器，利用射頻識別、激光掃描和自動拍照等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對一切車輛的自動識別。借助這些設(shè)備，該市在周一至周五(節(jié)假日除外)6時30分至18時30分之間對進(jìn)出市中心的車輛收取擁堵稅，從而使交通擁堵水平降低了25%，同時溫室氣體排放量減少了40%。

另外一個例子是丹麥?zhǔn)锥几绫竟?。這個素有“自行車之城”的城市在綠色交通方面成績斐然。

為促使市民使用二氧化碳排放量最少的軌道交通，該市通過統(tǒng)籌規(guī)劃，力保市民在家門口1公里之內(nèi)就能使用到軌道交通。1公里路的交通顯然還要依賴群眾基礎(chǔ)深厚的自行車。

除了修建3條“自行車高速公路”以及沿途配備修理等服務(wù)設(shè)施外，他們還為自行車提供射頻識別或全球定位服務(wù)，通過信號系統(tǒng)保障出行暢通。

韓國首爾

“智慧首爾”進(jìn)行時

早在2003年，韓國政府推出“U-Korea”發(fā)展戰(zhàn)略，希望把韓國建設(shè)成智能社會。“U”是英文單詞“Ubiquitous”(無所不在)的簡寫。這個戰(zhàn)略以無線傳感器為基礎(chǔ)，把韓國所有的資源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化，從而促進(jìn)韓國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會變革。

這一個國家級宏觀戰(zhàn)略具體通過建設(shè)“U-City”來實(shí)現(xiàn)?！癠-City”把信息技術(shù)包含在所有的城市元素中，使市民可以在任何時間、任何地點(diǎn)通過任何設(shè)備訪問和使用城市元素。

在建設(shè)“U-City”的基礎(chǔ)上，2011年6月，首爾發(fā)布“智慧首爾2015”計劃，向世界展示該市建設(shè)智慧城市的雄心。除了志在通過促進(jìn)綠色交通達(dá)到節(jié)能減排，以及通過促進(jìn)信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展達(dá)到產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式創(chuàng)新之外，首爾在促進(jìn)市民生活方式變革方面也有宏偉目標(biāo)。

首爾提出，到2015年將利用智能手機(jī)辦公，解決市民的需要。市民在任何公共場所都可以免費(fèi)使用無線網(wǎng)絡(luò)，行政、福利、生活等所有領(lǐng)域都將通過信息技術(shù)服務(wù)市民，實(shí)現(xiàn)使用智能機(jī)器的“靈活辦公”。此外，發(fā)放證明書、繳納稅金等現(xiàn)在由政府機(jī)關(guān)和網(wǎng)站提供的行政服務(wù)，將從2012年按階段向使用手機(jī)的方式擴(kuò)展。到2014年，市民可使用智能手機(jī)、平板電腦實(shí)現(xiàn)81項首爾市行政服務(wù)。由首爾市、區(qū)及市的下屬機(jī)關(guān)提供的3萬余項教育、文化體育設(shè)施、醫(yī)療等公共服務(wù)的預(yù)約工作也將被統(tǒng)合到一處進(jìn)行，以方便市民。

新加坡

遠(yuǎn)程醫(yī)療成為現(xiàn)實(shí)

2006年6月，新加坡啟動了“iN2015”計劃，目標(biāo)是通過40億新元的投資，到2015年為止，利用信息通信技術(shù)將新加坡打造成一個智慧城市國家。

“iN2015”計劃的主要內(nèi)容是在探討未來10年內(nèi)包括感應(yīng)技術(shù)、生物識別、納米科技等科技發(fā)展趨勢，并說明這些科技的演進(jìn)將帶動信息通信相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以建構(gòu)一個真正通信無障礙的社會環(huán)境。

在“iN2015”計劃的拉動下，2011年新加坡的家庭寬帶普及率和手機(jī)普及率已經(jīng)分別達(dá)到85%和150%。難得的是，在新加坡，僅憑本地手機(jī)號碼就可以登錄免費(fèi)的無線網(wǎng)絡(luò)，并且其網(wǎng)速已經(jīng)提高至1兆比特/秒。在這樣的背景下，2011年新加坡信息通信產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到830億新元，為新加坡經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。

在醫(yī)療領(lǐng)域，高速而普及的網(wǎng)絡(luò)傳輸使得遠(yuǎn)程治療變得可行。比如，一個行動不便、患有眼疾的老人不必親自前往醫(yī)院，醫(yī)生便可以通過高分辨率的攝像頭觀察到他眼部極為細(xì)微的病變，從而在線完成接診。

在教育領(lǐng)域，高科技元素融入教學(xué)中。在試點(diǎn)學(xué)校中，學(xué)生可以通過觸碰同步多點(diǎn)視頻與4D環(huán)境進(jìn)行互動；教室里實(shí)現(xiàn)無紙化，學(xué)生人手一個定制的平板電腦。

亞洲

何為“智慧城市”？

根據(jù)首位提出“智慧城市”概念的IBM總裁彭明盛的理解，建設(shè)“智慧城市”，目標(biāo)是在智能電網(wǎng)、自來水管理、解決交通擁堵、綠色建筑以及通信技術(shù)等多方面著手，實(shí)現(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)增長、近期效率、可持續(xù)發(fā)展以及社會進(jìn)步。

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