10月11日，海航集團(tuán)旗下港交所上市公司海航實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司宣布將斥資1.3747億美元（約10.72億港元）收購美國華盛頓州的八個(gè)高爾夫球場。這是繼前幾天海航旗下Avolon Holding Limited 100億美元收購美國CIT Group旗下飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)CIT Commercial Air后海航系又一筆海外并購。今年以來，海航幾乎平均每月一筆海外并購，此次收購金額雖不算大，但卻是海航首次收購海外高爾夫球場，這對海航的多元化布局尤其是旅游產(chǎn)業(yè)布局起到了一定補(bǔ)充作用。

海航在旅游產(chǎn)業(yè)鏈的布局

海航集團(tuán)目前共有航空、實(shí)業(yè)、旅游、資本、物流和生態(tài)科技等六大產(chǎn)業(yè)。雖然此次收購主體是海航實(shí)業(yè)集團(tuán)旗下公司，但晨哨君認(rèn)為此次收購8個(gè)高爾夫球場與其旅游板塊的布局更為密切。且海航實(shí)業(yè)股份的公告顯示，該公司的主營業(yè)務(wù)為休閑╱旅游業(yè)務(wù)及物業(yè)投資業(yè)務(wù)。

海航的總體戰(zhàn)略可以概括為“旅游”與“供應(yīng)鏈”這兩條“全產(chǎn)業(yè)鏈”，而航運(yùn)、金融以及實(shí)業(yè)三大業(yè)務(wù)則作為構(gòu)建這兩條“全產(chǎn)業(yè)鏈”的核心組件。供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，海航主要是以航運(yùn)物流為出發(fā)點(diǎn)，延伸價(jià)值鏈到上游供應(yīng)商和下游分銷商，并輔以金融服務(wù)完成一站式的供應(yīng)鏈服務(wù)。

而對于另一條“全產(chǎn)業(yè)鏈”——旅游，海航的戰(zhàn)略簡直如出一轍，首先以老本行“航運(yùn)”為出發(fā)點(diǎn)，延伸價(jià)值鏈到旅行定制服務(wù)、酒店服務(wù)、郵輪、汽車租賃等產(chǎn)業(yè)，并輔以支付、換匯等金融服務(wù)完成整個(gè)一站式旅游服務(wù)。今年4月收購的ICE則落在了金融這一板塊中，方便中國游客在海外的換匯。此前，海航在2014年以5.6億美元成為西班牙連鎖酒店集團(tuán)NH Hotels最大股東，2015年3000萬美元入股法國旅游服務(wù)商PVCP集團(tuán)，今年4月收購美國Carlson Hotels的100%股權(quán)等都是海航在旅游板塊海外布局的直接體現(xiàn)。

除了海外并購，海航還斥資5億美元成為了國內(nèi)旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺“途牛”的第一大股東。途牛強(qiáng)大的O2O資源將使海航旅游產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建更加立體。

與此前幾筆收購不同的是，海航實(shí)業(yè)表示此次收購美國8個(gè)高爾夫球場很關(guān)鍵的一點(diǎn)考慮是“把握高爾夫球旅游業(yè)市場之機(jī)會(huì)”，海航董事認(rèn)為全球市場的休閑及旅游活動(dòng)（尤其是高爾夫球旅游業(yè)）的前景樂觀，主要原因是高凈值出境旅客人數(shù)持續(xù)增長、日益追求健康生活方式之趨勢、對休閑及社交活動(dòng)的需要不斷增加以及中國出境旅客支出增加。為了領(lǐng)先這一趨勢，海航搶先布局。

高爾夫旅游市場行情

所謂高爾夫旅游，是高爾夫運(yùn)動(dòng)和旅游的結(jié)合，目前開發(fā)和提供高爾夫旅游產(chǎn)品的企業(yè)比較復(fù)雜，包括旅行社、高爾夫俱樂部、高爾夫相關(guān)企業(yè)等。這些企業(yè)因?yàn)榕c高爾夫旅游有不同程度的接觸或了解，成為市場的最早開發(fā)者，其中旅行社是主力軍。但是，旅行社對高爾夫旅游者的了解較少，沒有準(zhǔn)確地把握到這一新產(chǎn)品的特性以及其獨(dú)特的魅力，很難以吸引那些真正的高爾夫愛好者。高爾夫旅游作為集健身、休閑、娛樂、觀光、競技為一體的旅游產(chǎn)品，市場開發(fā)必須基于對市場的深入調(diào)查，以不同于傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品開發(fā)的模式開發(fā)其市場，才能使二者更好地融為一體，共同發(fā)展。（來源：山合水易研發(fā)中心）

在國外，尤其是歐美等發(fā)達(dá)國家，高爾夫旅游已經(jīng)是相對成熟的旅游模式，且仍然有較大的增長潛力。根據(jù)國際高爾夫旅游經(jīng)理人協(xié)會(huì)(IAGTO ,International Association of Golf Tour Operators)的報(bào)告顯示，盡管美國高爾夫旅行人數(shù)在2015年增長迅速，預(yù)計(jì)2016年及以后，美國國內(nèi)及海外的高爾夫旅游市場仍會(huì)有20%以上的增長潛力。調(diào)查顯示，93%的高爾夫旅行路線希望能吸引到國際高爾夫球友；96%的高爾夫旅游者希望在2016年及之后結(jié)識更多球友。

據(jù)《中國游客境外旅游調(diào)查報(bào)告 2016》顯示，占游客總數(shù)的25%的“務(wù)實(shí)主義者”，占游客總數(shù)的17%的“大膽探索者”，占游客總數(shù)的12%的“享樂主義者”以及占游客總數(shù)的21%的“簡單隨性者”等共計(jì)占游客總數(shù)75%的人群都有可能在旅行中選擇“高爾夫主題游”。

此外，據(jù)胡潤百富發(fā)布的《中國奢華旅游白皮書2015&2016》顯示，2015年中國年輕一代高端旅游者（人均財(cái)富近 3900 萬元）中，高爾夫占出國旅游主題的7%，而2014年這一比例僅為3%，呈上升趨勢。

若純從運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目上看，高爾夫在男性富豪和女性富豪中分別排名第一和第二，各自所占比例高達(dá)21%和14%。這意味著，高爾夫主題旅游的潛在客源在國內(nèi)富有人群中所占比例高。

邏輯上看，不管是從海航本身在旅游產(chǎn)業(yè)的布局還是高爾夫旅游這一細(xì)分市場，海航此次收購都完全有理有據(jù)。那海航此次收購真的能如愿打開一篇新的市場嗎？晨哨君咨詢了高爾夫業(yè)內(nèi)人士北京潤博國際高爾夫集團(tuán)總裁高玉忠先生，他認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)高爾夫人群逐漸增多，而國內(nèi)由于政策等原因并不能很好滿足這些新增人群，因此出境高爾夫游就有較大市場。

目前，亞洲地區(qū)的高爾夫旅游可短至2-3天，而歐美高爾夫旅游一般則在10-15天。拿10天的高爾夫游為例，球友們一般最多能打4場球，剩下的6天則像一般旅游那樣會(huì)購物或參觀當(dāng)?shù)靥厣?。從這個(gè)層面上看，中資收購海外高爾夫球場不可能完全靠中國人自己養(yǎng)活，主要還是得靠當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)，當(dāng)然，中國游客的到來仍然是一個(gè)加分項(xiàng)。

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